受制新税法　2007年欧洲汽车业乌云压顶

　　受新税法即将推出以及其他一些负面因素的影响，2007年欧洲大多数汽车厂家的销量都不尽人意，分析机构称，由于担心油价居高不下以及美国信贷危机会对全球经济产生影响，欧元区企业和消费者对经济的信心已明显下滑，这也给2008年汽车业的投资和消费增长蒙上了一层阴影。

　　从国家上看，2007年西班牙市场的汽车销售量下跌了1.2%，为161万辆。西班牙汽车制造协会Anfac认为2008年西班牙新车注册量将持稳于约160万辆。值得注意的是，西班牙在2007年12月汽车注册量年比上升6.3%，主要原因是西班牙将推出新的汽车购置税法。

　　德国将于近期公布其新车注册登记量，但德国汽车制造商协会VDA预计，德国2007年度新车注册量仅为314.9万辆，同比下降9%，为1990年德国统一以来最低水平，主要原因在于政府去年宣布2007年1月将提高税收，致使大量的消费者都在前一年纷纷购车。VDA预计，由于新车型的推出以及德国家庭收入的增长，预计2008年德国的新车注册量将至少达到320万辆。

　　在法国，由于政府有意对大排量车征收高额税款，法国去年新车注册量小幅上扬3.2%，至200万辆。出于相同原因，荷兰2007年新车注册量上涨4%达50.4万辆。然而，荷兰汽车行业组织Bovag-Rai表示“这仅是虚假繁荣”，并预料今年的销量将下滑3.4%至48.7万辆。比利时去年52.4万辆的新车销量与2006年基本持平。

　　欧盟委员会于上月19日通过了有关汽车尾气排放新强制性标准的立法议案，规定到2012年欧盟的新车二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减少至每公里120克，并将逐步加大对尾气超排汽车生产厂家的处罚力度。