各汽车厂商开始再次加强电动汽车的开发业务。有越来越多的厂商开始寄希望于电池技术的革新、欲以此来改善一次充电可行驶距离较短的最大弱点。三菱汽车和富士重工业将于2009年到2010年率先上市电力行使轻型车。富士重工还将在2010年以后投放持续行驶距离延长至原来2倍的新一代车型。而日产汽车也表示2012年上市。由此，电动汽车有望成为环保汽车新的主力军。
电动汽车的二氧化碳（CO2）排放量包括发电时产生的部分在内，只有汽油车的1/4，而且还不到使用汽油的混合动车的1/2，环保性能尤为出色。但是，利用原来的镍氢电池，充电一次可行驶距离最远也不过100公里，因此各公司的开发热潮在20世纪90年代曾一度减退。
近来，许多厂商开始积极采取“再次挑战”，是因为电池能量密度达原来2倍以上的锂离子充电电池的开发速度加快了。由于持续行驶距离有望得到大幅延长，在截至11月11日于千叶市举行的东京车展上，也展出了多款试制车辆。（《日本经济新闻》晨报）
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