每日车市要闻精读--7.30

　　每天纷繁复杂的工作压力下，想了解汽车行业动态的您是否还有时间通读每篇您感兴趣的文章？盖世汽车网将每天为读者精选部分汽车要闻，从研发到供应链，从新车到市场动态，从兼并整合行业趋势到中国车企进军海外等等，我们将一一为您呈现浓缩的精华。

【上半年小排量汽车销量下降近三成】

　　中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年上半年国内基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆，同比增长25.92%。在轿车的主要品种中，1.3L以下车型却在下滑，尤其是排量在1.0L以下(含1.0L)的微型轿车，累计销量只有13.43万辆，同比下降了28.87%，仅占市场份额的5.8%。

　　2006年1月，国家发改委等六部门联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》，此后国家又对汽车消费税作出调整，业界由此预测“小排量的春天到了”。但近年来的数据表明，节能、环保的小排量汽车依然“叫好不叫座”。

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【上汽集团与跃进集团签署合作意向书】

　　上周五，跃进集团与上汽集团的合作有了最后的定论，双方在上海签署了合作意向书。根据合作意向书，双方将在整车、汽车零部件、汽车服务贸易等领域进行全面合作以及相关的资产重组工作，实现上汽集团与南汽集团全面融合。

　　关于之前传言的MG名爵与上汽荣威这两个项目的整合，双方表示“生产这两个产品的企业包含在合作的项目之内”，但并没有透露具体的合作细节。

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【克莱斯勒道奇品牌即将全面进入中国】

　　近日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司表明了道奇品牌清晰的中国战略，预计年底将初步完成道奇品牌的导入计划。

　　公司总裁兼首席执行官艾思孟表示道奇品牌在中国的扩张将帮助克莱斯勒不断增加销量，锻炼和培育现有的经销商网络和配送体系，同时，道奇品牌还将吸引大批与克莱斯勒和Jeep品牌不同的客户群体，有助于克莱斯勒集团实现可持续的利润增长。

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【东风日产明年将推Qashqai和X-Trail两款SUV 】

　　日前获得确切消息，在明年东风日产新车计划中，SUV数量将是两款而非一款：即Qashqai和X-Trail均将实现国产，首先上市的将是今年3月份刚刚在欧洲登陆并持续热销的全新车型Qashqai。

　　对于明年新车数量，消息人士表示将有6款，且大部分是全新车型，这一推出速度将创造东风日产推新车的新记录。

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【先进口再国产　混动思域落户东本】

　　上周从相关渠道获得确切消息，东风本田将会在明年下半年国产思域混合动力车———CIVICHybrid（油电混合引擎），采取先进口后国产的方式。这将是本田在日本以外第一个海外生产CIVICHybrid的工厂，竞争对手直接瞄准丰田的普锐斯。

　　本田思域Hybrid使用了较丰田普锐斯简单的技术实现了低油耗，思域的混动版和纯汽油动力车身完全一致，其成本和售价在中国可能会低于普锐斯。

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【上半年十强客车占七成市场】

　　最新的统计数字显示，今年前6个月，客车累计产销16.79万辆和16.48万辆，同比增长14.72%和15.12%。

　　其中，销售排名前十位的企业依次为：华晨金杯、江铃、南京依维柯、厦门金旅、宇通、中顺、东南、金龙联合(苏州)、北汽福田和四川一汽丰田，市场占有率超过七成，市场份额进一步提高，与上年同期相比，除东南略有下降外，其他企业均呈现不同程度增长，其中沈阳中顺增幅最为显著，呈现出强者愈强的格局。

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【港股“第一”车企 庆铃欲回归A股】

　　日前获悉，第一家在香港上市的国内汽车公司庆铃汽车（1122.HK）计划筹划发行A股事宜以重新树立其在国内市场的知名度，并将在回归前进行重组，以提高盈利能力。从1994年到2002年，庆铃汽车连续8年坐在重庆工业50强的头把交椅上。

　　目前庆铃汽车的两大股东为庆铃集团和日本五十铃控股比例为50.1%和40.08%，双方将商议注入新的资产。

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