昨日，韩国产业资源部副部长Oh Young-ho对《亚洲脉搏》表示，降低双方进口车辆的关税是韩国和欧盟FTA谈判的一个关键点。
韩国对进口车征收8%的关税，而欧盟对进口新车征收10%到22%的关税， 为了规避高关税，韩国起亚汽车 已经在欧盟地区设立的汽车制造厂，现代汽车也计划在该地区设立工厂。
在韩国和欧盟自由贸易谈判的首轮谈判中，两国同意削减双边贸易中95%产品项下的关税。目前，韩国的平均关税为11.2%，远高于欧盟的7.2%。与韩美自由贸易谈判涉及汽车关税相似，韩国和欧盟也将在进口车关税上有所突破，下轮谈判将在9月份启动。
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