与主机厂配套，同步开发是近年来汽车产业界的一个亮点。但是我们应该怎样去面对这个问题呢？盖世通博士为您解开疑惑。
在过去，整车厂承担整车开发80~90%的工作。零部件供应商按照整车厂提供的资料从事生产供应方面的工作，但自身并不掌握核心技术。近年来一些供应商，特别是一级供应商承担了越来越多的汽车零部件的研发工作。这样他们就可以一起研讨汽车零部件在性能和技术上能否满足消费者的要求，并加以改进。这在国内是新生事物，但在国外已经相当流行。
由于中国环境比较特殊，免不了会出现些差异。一方面合资品牌车型在国外已经开发完成，这对国内供应商而言已经失去了同步开发的意义。即便是开发，也仅限于在国产化的图纸交接工作。另外一种情况发生在本土一些处于起步阶段的民营企业，他们把国外样品分割后交给国内供应商去复制开发，这也谈不上同步开发。还有一种就是如奇瑞等公司通过委托国外的企业来进行设计，并把工艺设计交给本土零配件供应商来同步开发。如果要进行同步开发，就要求零配件供应商本身具有较强的开发能力。上述观点仅供参考，盖世通博士期待留下您的见解，深入探讨。
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