每日车市要闻精读--8.2

【国际油价又见新高 国内油站开始限售】

　　昨天早盘，纽约商品交易所轻质原油期货一度冲高至78.77美元/桶，一举冲破去年7月份创出的历史纪录78.40美元/桶。至此，国际油价已站稳在70美元高位近一月之久。受此影响，国内成品油批发市场最近一片风声鹤唳，各种油品的批发价水涨船高。

　　据全国工商联石油商会最新披露的国内成品油市场简报显示，昨天国内40个主要城市中有近一半出现了不同程度的汽柴油供应趋紧现象，尤其在广东、海南、山东、湖南、上海等地的部分标号汽柴油已宣告停批。

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【我国小轿车出口车型排量“渐长”】

　　近日，中国机电产品进出口商会汽车分会发布了2007年1月份至6月份我国汽车出口半年报，统计数据显示，排量在1.5L至2.5L的汽油型小轿车出口增长极为突出，取代1.5L以下排量小轿车，成为我国小轿车类出口的主要产品。

　　2007年上半年，我国小轿车出口数量为6.7万辆，同比增长94.2%，占我国出口汽车总数的27.8%；出口金额5.2亿美元，同比增长112.5%，占我国汽车出口总金额的19.1%。

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【可能选全新PQ47平台 新帕萨特不会拷贝哪吒】

　　昨天，《第一财经日报》从上海大众获悉，即将在上海大众投产，并同时向北美和中国市场推出的全新一代帕萨特将在大众汽车全新一代B级车平台上研发，同时，新帕萨特将借鉴概念车哪吒的中国元素，但是上海大众表示，不会简单拷贝“哪吒”的设计风格。

　　“新帕萨特的设计平台不是目前一汽大众生产迈腾的PQ46平台，而是大众汽车计划面对未来设计的全新一代B级车设计平台，这个设计平台极有可能是PQ47平台。”上述上海大众人士解释说。

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【中国汽车业凸现八大新趋势】

　　对于中国汽车业而言，2007年无疑是个好兆头。一条上下游贯通的汽车产业链渐已成形，中国汽车业已由狂躁的稚嫩走向冷静的成熟与理智。在与国际市场接轨过程中，中国汽车业八大新趋势凸现，正一步步逼近本相。

　　1、步入创新主导时期
　　2、新合资时代闪亮登场
　　3、制造业向西部转移
　　4、政府采购自主品牌
　　5、代工贴牌入新拐点
　　6、“换车时代”呼之欲出
　　7、汽车零部件集群崛起
　　8、合资企业自主造车

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【东风上半年利润增五成 销售收入近800亿】

　　《京华时报》报道，今年上半年，东风集团利润比去年上半年大幅增长51%，完成全年利润目标的74.43%；实现销售收入797.6亿元人民币，比去年同期增长21.16%，完成全年目标的53.2%。

　　东风没有透露具体的利润数目，也没有透露利润大增的原因。西南证券汽车分析师表示，东风利润大增主要源于旗下合资企业乘用车销量的快速增长，以及东风牌商用车在农村市场的良好表现。

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【陆风轿车生产基地9月完工】

　　近日，信息时报从陆风汽车时得到消息，陆风汽车轿车生产基地——小蓝工业园总装车间一期工程正在如火如荼的建设中，将于今年九月底完工。蓝工业园总装车间一期工程面积约26000平方米，建成后的双班生产将能满足风华系列5万辆的生产需要。

　　6月底，风华轿车的“准生证”正式拿到，陆风汽车正欲全力进入轿车市场。

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