欧盟新成员表现强劲助推
今年二月，欧洲区（欧盟23国＋欧洲自由贸易联盟）商用车新车注册同比去年稳步增长。其中，欧盟新成员国的强劲需求起到助推作用。
二月份，欧盟3.5吨以下轻型商用车的新车注册数近16万辆，同比去年增3.9%。西班牙和德国的注册数分别下跌6.3%和3.4%，卢森堡严重下挫20.2%。西欧市场2.3%的增长幅度在新成员国高速增长的对比下显得十分平淡：除匈牙利成绩平平，欧盟新成员十国都保持了两位数的增幅，而拉脱维亚更是翻了一番之多，同去年增长133.9%，颇让业界惊叹。
自今年1月1日，保加利亚和罗马尼亚正式加入欧盟，欧盟新成员国的力量更为壮大。新成员国以其新生的消费市场、丰富的原料产地、和廉价的劳动力等优势，增加了贸易和投资机会。欧洲企业纷纷将生产制造重心转移至劳工成本低廉的新成员国家，以降低成本，而这些东欧国家也因此在与欧盟老成员国共享市场中受益。
欧盟新成员国市场强劲体现在商用车各个领域。二月，16吨以上重卡（不含巴士与客车）新车登记数量同比去年增长11.7%，其中新成员国和欧盟老成员15国的相关增幅分别为77.2%和4.4%。
3.5吨以上商用车（不含巴士与客车）产出增长5.1％，其中，西欧微滑0.8%，新成员国强势增长了69.5%。
二月份，欧洲市场在巴士和客车方面表现不佳，同比去年下滑11.5%。其中德国和英国分别下滑1.9%、12.1%，意大利更是重挫33.8%；法国和西班牙分别增1.1%和29.7%。
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