据最新车辆上牌统计显示，湖南车市上半年“牌”行榜上，共有两家自主品牌闯入前10名，分别是奇瑞（第2名）、吉利（第8名），而且两家企业的名次比去年同期相比均有不同程度的提高；而闯入单品“牌”行TOP 10的自主品牌车型则达到了五款之多，稳占半壁江山。
自主品牌中表现最抢眼的无疑还是奇瑞，奇瑞以亚军的排名，市场占有率达到9.2%，而且成为闯入前五名的唯一一家自主品牌，而且在6月单月“牌”行榜上仅以不足百辆的微弱差距紧追上海通用，目前市场份额方面上海通用的领先优势仅有1.5个百分点，以奇瑞为代表的自主品牌强劲的上升势头表明：湖南车市的格局震荡已然不可避免。
不仅总量“牌”行，而且在单品“牌”行、细分市场“牌”行以及单品上牌增长率上，奇瑞都表现出了“坐二望一”的实力和趋势。
在1～6月单品累计上牌量TOP10中，奇瑞有三款车型入围，分别是旗云、A5和QQ3，是唯一一家三款产品入围TOP 10的企业；在6月单月排名中，只有通用与奇瑞各有两款产品进入TOP10——奇瑞旗云第5名，A5第6名，这说明，奇瑞A级及以下车型在湖南已得到绝大部分消费者的人认同。
在细分市场“牌”行榜上，QQ系列已经在湖南全面领先，6月份QQ3和QQ6在各自细分市场均排名第一，市场份额也由去年的26.3%、0.1%飙升至34.6%和24.1%，这说明在相当长的时间内QQ系列在微轿市场还将继续扮演“独孤求败”的角色；与此同时，经济型轿车、城市休闲型SUV及中级家轿市场，奇瑞同样斩获颇丰：旗云和瑞虎分别在各自细分市场抢占“坐二望一”的地位，而A5的市场份额则由去年的1.9%窜升至6月份的7.3%，显示出在技术要求更高的车型领域，奇瑞的竞争力同样慢慢显示其不凡张力。
在单品上牌增长率方面，如果说QQ6接近40倍增长率很大程度上乃是由于去年基础较小的话，那么A5上半年累计销量比去年全年增长一倍有余，则无疑成为“奇瑞速度”最令人信服的诠释。而且，在细分市场的占有份额上，1—6月份，QQ6比去年同期提升了9.2个百分点，东方之子Cross提升了4.8个百分点，东方之子的市场份额几乎比去年翻了一番，显示出奇瑞的发展模式在“高速跨越”的基础上，已呈现出“多点增长”、“梯级推进”的良性特点。
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