通过削减成本和提高生产效率，韩国双龙汽车今年一季度净利润为93亿韩元（合1000万美元），而去年同期净亏损为233亿韩元（合2500万美元）。
根据双龙季报，其第一季度的经营利润为279亿韩元，销量为35246辆（内销14957辆，出口20289辆，包括KD），销售额为8339亿韩元，同比增长了14.9%。
由于在作为主要市场的韩国上被本国和日本、欧洲汽车厂商排挤，加上其主要产品SUV出口销路不畅，双龙近年来销量持续下滑。为振兴业务、谋求出路，双龙计划在2011年前发布轿车和MPV等7种新车型，使目前较为单一的产品系列多样化，力争发展为韩国的第3大整车企业。双龙预期届时销量将翻倍至33万辆。
据悉，上汽股份于2004年以5亿美元购得双龙汽车48.92%股权，后又将股权比例升至50.91%，成为双龙最大东家。但由于未能完全掌控双龙经营,双龙销量持续下滑，业绩低迷。但随着磨合完备、“双品牌战略”奏效，借助采购协同和营销协同，以降低采购成本、共享国际渠道，上汽预期双龙将于今年扭亏为盈。
目前双龙在海外销得最好的国家是西班牙，其次是意大利，年销量都在1万辆以上。双龙去年在中国的销量在2000辆左右，而今年第一季度的销量就达到了3000辆。为了提高市场占有率，双龙今年要在华进行经销网络的整顿，发展优质的经销商，到年底将经销商从45家增加到70家。另外在中国国产的双龙车型将采用双龙SUV平台，据称首款国产双龙车的上市时间为2008年3月。
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