为改善营销业务、并降低对批量销售方式的依赖性，克莱斯勒提升两营销和业务主管。
原负责销售与实地分销业务的副总裁史蒂芬·兰德(Steven Landry)将担任北美销售副总裁，并兼管全球营销、售后服务和零部件业务；原负责销售战略及经销商业务的副总裁迈克·曼力(Michael Manley)将主管国际销售、营销和业务发展。两人将于今年5月份就职。
克莱斯勒一贯依赖批量销售方式，经销商们迫于巨大的库存压力，与克莱斯勒的关系不断恶化。自上月与经销商会晤“示好”起，克莱斯勒总裁拉索达就一直在考虑修缮与经销商的关系。
批量销售是指向汽车租赁公司、政府机构和公司等批量出售汽车，但这种销售方式的利润低于零售。克莱斯勒正计划到今年年底，将面向汽车租赁公司的低利润销量削减7万辆，并在2009年年底将批量销售量降至总销量的21%。
拉索达在接受美联社采访时透露他目前每周工作7天，使出全身解数管理公司。当克莱斯勒各大潜在买家对其虎视眈眈之时，克莱斯勒毫不放松其重组计划，并致力于改善业务运营。
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