中国女性车主比例激增 堪比欧洲
最新调查显示,中国女性车主比例在5年内增长到了30%,追平欧洲国家水平,略低于日本的35%,距离女性车主占“半边天”的美国尚有一定差距。
美国CNW市场调查公司的一份调查显示,在美国,新车买主中有49%为女性,二手车买主中有55%为女性,女性影响着80%的家庭购车决策。在欧洲,30%的新车买主为女性。其中,德国有57%的妇女拥有自己的私家车,法国女性车主占汽车市场的35%。在日本,女性驾驶的轿车占国内轿车保有量的35%,这一比例比10年前提高了10个百分点。
在过去五年间,中国乘用车市场高速增长,实现了从2002年的125万辆,到2006年416万辆的跨越。在这个爆发性增长的阶段,中国汽车消费仍然以首次购车为主,首次购车比例在80%左右,而同时女性车主比例增加,由2002年的20.3%增加到2006年的30.9%。
女性汽车多为外形时尚小巧的车型,而式样传统或车型偏大、棱角分明的则仍属于男性的天下。随着女性消费者的增加,越来越多的汽车制造商改变策略,更加注重个性化设计和空间合理化,以吸引更多女性车主。日本富士重工和意大利菲亚特便先后推出了专门对女士车。日本三菱汽车公司成立了一个女性评估小组,由50名女性组成,让她们站在女性的视角来评估正在开发的汽车。评估项目多达300个。许多汽车生产商决定让女性更多地参与到汽车的设计工作中。例如日本马自达汽车公司成立了女性汽车开发小组,共有5位女性设计人员。
以下2006年最受美国女性欢迎的车型Top10。
注:⑴ 日产Versa-小型车 (国内为东风日产Tiida颐达)。
⑵ 丰田Yaris是一款小型车,为目前天津一汽生产的威姿(Vitz)的换代车型,明年年初将投产。
⑶ 2003年,老虎-伍兹代言别克Rendezvous,为该车赢得良好市场反应,但继07款之后,在NHTSA前碰撞测试中取得3星(总评定级别为5星)碰撞成绩的Rendezvous将成为历史,该车将被08款别克Enclave交叉型SUV所取代,后者拥有完整的一套标准安全配置。
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