昨日，美国通用汽车发布了配备预混合压缩点火（HCCI）发动机的试制车，该技术可将燃油消耗降低15%左右。
试制车以2007年款“土星Aura”和“欧宝Vectra”为原型，可实际行驶。通过结合使用直喷系统、可变阀门正时机构、可变阀门提升机构及燃烧压传感器等，与原车型相比，可将燃耗减少15％左右。
HCCI是压缩均质稀薄混合气体并使之自动燃烧的燃烧法。由于可将燃烧温度控制在较低水平上，因此不需要用于减少氮氧化物的高价尾气处理系统。另外还可减少因冷却损失的热能。
发动机起动时，为迅速提高缸内温度来加热催化剂系统，使用了普通火花塞。在HCCI模式下，混合气体的比例以空气居多。压缩比与原来的直喷汽油发动机相同，不仅可使用汽油，而且还可使用生物燃料“E85”。
这虽然是一台汽油引擎但它的燃油效率可以和柴油引擎相媲美，同时具备汽油引擎更清洁的尾气排放。燃油效率提升提升主要是由于燃油燃烧时处于更低的温度，同时在燃烧过程中减少了热能的损失。
燃烧压传感器通过该公司开发的控制算法来控制HCCI燃烧程序，可在原来的火花塞燃烧模式和HCCI燃烧模式之间顺畅切换。试制车可在约90km/h以内的车速下为HCCI燃烧模式。另外，通过改进发动机的硬件和控制系统，还可大幅扩大HCCI燃烧的范围。
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