“尽管南汽已收购名爵MG并最终使英国工厂复活，越来越多的中国汽车制造商们在海外市场上投放更多自主产品，但这一切都不足以对世界汽车业造成侵入性威胁，” 瑞银(UBS)的汽车业分析师马克斯-沃巴顿(Max Warburton)表示。
沃巴顿分析了中国汽车业在近期无法称雄世界的原因——中国车企没有独特的卖点，不像日韩车系在多年前的做法那样；中国车企最初走向国际市场只是秉承“货多价廉”的理念……在技术 、安全性和燃油经济性或排放等方面，他们不具备任何竞争性优势，即使是具有优势的价格方面，中国车也将与高质量的二手车市场“交锋”。
“与其选择中国品牌，欧洲消费者更偏向于购买中国产的本田或者大众产品，”沃巴顿一语道破人们的消费心理。“至少近十年内，我认为中国车企无法在欧洲市场有长足进展。” 这位汽车产业资深分析师如是评判。
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