中国一周聚焦（2007.07.23-2007.07.28）

　　上市一年多的马自达3可谓是一波三折，经历了停产、复产、降价等一系列的事件。近日，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江表示，全新的长安福特马自达销售渠道将会于2008年1月1日正式建成，并投入使用。届时，马自达3销售将会转入到“长安马自达”的渠道中来，正式脱离一汽马自达。换言之，即标志着长安福特马自达与一汽轿车马自达，两个不同的“马自达”正式在销售渠道上分道扬镳。

　　据悉，长安福特马自达的销售渠道建成后，一汽马自达销售渠道将负责销售中高级以上车型，而长安福特马自达销售渠道则主要销售经济型车。在马自达3离开原销售渠道之后，一汽马自达销售渠道将会引进销售进口两厢马自达3。

　　在外形设计上，马自达3跑车化的三环筒式自动发光仪表和流畅的T型中控台设计，让人兴奋直至鼎沸，优雅的内饰让人感觉完美和谐；先进的MAIDAS防撞与吸能车身、水平移动可溃缩式转向柱、侵入式制动踏板加上ABS+EBD+BA+大尺寸前后刹车盘和双安全气囊、双侧面安全气囊有效保护驾乘人员安全。
   
　　一直以来马自达的轿车，都是以其出众的运动性而闻名。而手动档的新马自达3 也是最能表现出马自达对于速度性的追求的。它轴距较短，方向盘小，转向直接，所带来的结果便非常明显——转弯抹角比较灵巧，让驾驶者感觉转弯半径非常小，调头在轻松与快速中便可完成。而且新马自达3 搭载了到目前为止最为强劲的2.0发动机其最新的MZR2.0L 发动机首次运用了只有2.3L 发动机才配备的可变气门正时控制系统、可变进气歧管系统和可变涡流控制系统，使该发动机的性能领先于其他国产车的同排量发动机。近日马自达3又推出了1.6排量的马自达3，这无疑又扩大了消费者对马自达3的选择种类。




北汽2010年前6款自主品牌车 定名为北京牌
  
[来源：金羊网-新快报] [2007-7-25]   
 
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　　上周，北京汽车工业控股有限责任公司(北汽控股)董事长徐和谊在深圳公布了北汽自主研发车型投产的时间表，他告诉，2008年-2010年，北汽将产6款自主品牌汽车。

　　徐和谊表示北汽的自主品牌开发一直在进行着，未来的自主品牌乘用车分为两个系列：越野车和名为“北京牌”的轿车，但各款车具体的名字还没有最后确定。2008年北汽将会在北京车展上推出一款车，之后奥运会前还将推出另外一款，而2009年会推出一款，2010年至少还有两款车亮相，这就是北汽自主品牌的时间表。

　　徐和谊还明确否认了之前“首款自主品牌轿车是在索纳塔基础上开发”的传言，他表示北汽首款自主品牌轿车是完全自己制造的，和韩系车没有关系，也不是在北京现代内部开发的。




众泰菲亚特合作产8款车 蓝旗亚力普拉明年国产
  
[来源：南方都市报] [2007-7-24]   
 
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　　上周从有关渠道获悉，浙江众泰控股集团旗下众泰汽车已与菲亚特集团汽车股份公司签署相关协议。根据协议，众泰汽车将购入已停产的菲亚特蓝旗亚力普拉(LanciaLybra)车型装配线模具和知识产权。众泰汽车相关人士上周向本报透露，引入的菲亚特蓝旗亚力普拉，将由众泰汽车在湖南长沙金沙开发区新建的生产基地投产。而长沙基地除投产蓝旗亚力普拉之外，今后还将投产也是从菲亚特购得的7到8款车型。据悉，未来众泰长沙基地的产能将达到10万辆。　　

　　“中国版”力普拉明年投产

　　据了解，力普拉为菲亚特蓝旗亚品牌下的一款中级轿车，该款车在意大利已于2005年7月正式停产。众泰汽车有关人士透露，等到来自意大利的装配线安装完毕后，公司将于明年10月份以后正式投产国产版蓝旗亚力普拉。目前，该款车在众泰汽车的内部代号为“JN-X1”。不过，该人士也表示，国产蓝旗亚力普拉不会采用“蓝旗亚”品牌，同时也不会将车型命名为“力普拉”，而会冠之以一个完全“中国化”的品牌。

　　据悉，众泰汽车购买菲亚特蓝旗亚力普拉车型装配线模具和知识产权的方式，类似于一种“买断”的方式，众泰汽车“一次性”付费之后，即不用向菲亚特再行支付技术转让费用及其他知识产权费用。众泰汽车有关人士上周表示，“众泰购买菲亚特产品的生产设备及相关知识产权到中国生产后，不会产生相关的知识产权纠纷！”

　　还从众泰汽车了解到，从菲亚特购买模具生产的车型中，还将包括六座菲亚特多能(Multipla)厢式车。来自菲亚特汽车的信息显示，位于意大利都灵的菲亚特工厂将从2008年初开始向众泰汽车交付多款车型的散装配件，而该款车2009年夏天在意大利停产之后，届时整条装配线都将运往众泰汽车。

　　而除整车之外，在发动机方面，众泰汽车也将以“购买”的方式与菲亚特展开合作。此前曾有消息称，众泰汽车将向菲亚特购买1.6升Torque　汽油发动机的装配线模具和知识产权。而上周从众泰汽车获悉，以菲亚特1.6升汽油发动机为基础，众泰汽车将在安徽铜陵兴建发动机工厂。

　　长沙基地生产中级轿车

　　众泰汽车为国内民营汽车厂家新锐。2006年，从汽车模具及零部件杀入整车行业的众泰汽车正式推出了第一款产品众泰2008，当年即销售超过1.3万辆。今年初，众泰汽车又正式收购了湖南江南汽车制造有限公司70%的股份，并在湖南长沙规划了新的生产基地。今年上半年，众泰汽车国内外的销售超过1.4万辆。

　　众泰汽车曾表示，2010年将实现产销汽车30万辆，控股江南汽车后，众泰汽车已拥有轿车、SUV、商用车三种目录，整车生产基地就有三处，其中位于浙江永康的生产基地将是其大本营，生产众泰2008及后续车型为主，湖南湘潭的江南汽车则以生产奥拓微型车及新款微型轿车为主，而位于湖南长沙金沙的基地，则将主要生产从菲亚特购得的多款中级轿车。




沃尔沃四款新车下半年入华 销售渠道问题待解
  
[来源：新京报 作者：谢涛] [2007-7-23]   
 
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　　上周，从相关人士处获悉，沃尔沃下半年将有四款新车进入中国市场。其中，全新换代S40将在福特重庆工厂国产，而XC90运动版、C30以及S80 T6将以进口的形式进入中国市场。

　　该消息人士透露，沃尔沃S40的全球换代产品2008款S40将确定下半年在长安福特马自达国产。这是国产沃尔沃S40自去年上市以来的首款改款车型。

　　2008款沃尔沃S40在今年4月份的纽约车展上首度亮相。在外观上，2008款沃尔沃S40与现款S40没有太大变化，只是在局部做出了调整。车身尺寸比现款更高、更长，前脸处的沃尔沃徽标变得更大，前后大灯也经过了重新设计。整车的风格更加强调运动气息。

　　对应国内已经国产的沃尔沃S402.4i版本和T5车型，搭载T5发动机的2008款沃尔沃S40的最大功率从原来的162kW提高到169kW，最大扭矩则没有变化，仍为320N·m。0到100公里/时的加速时间由原来的7.5秒减少到目前的7.2秒，最大时速也由原来的210公里提高到235公里。而2.4i发动机版本新款S40在功率和扭矩参数上则没有变化，不过0到100公里/时的加速度和最高时速都有相应的提升。

　　上月沃尔沃公布了2008款全系车型的价格，2.4i版和T5版的售价分别为24365美元(约合人民币184000元)和28515美元(约合人民币216000元)。而目前国产的这两款车型的售价分别为30.5万元和36.8万元。

　　沃尔沃首款双门轿车

　　据透露，除了将要在中国国产的2008款沃尔沃S40外，还有XC90运动版、C30以及S80 T6将以进口的形式进入中国。

　　XC90运动版、S80 T6都是在已经进口的XC90普通版以及S80基础上改造的全新车型。

　　沃尔沃C30则是沃尔沃品牌中的首款双门轿车。该车在去年的巴黎车展上首次亮相，是沃尔沃第一次针对年轻市场推出的车型。沃尔沃C30是一款四座的掀背式小型车，搭载了直列4缸或者5缸发动机，而针对美国市场则搭载了T5发动机。目前该车在美国市场的预售价格为22700美元(约合人民币172000元)到25700美元(约合194000元)。

　　值得注意的是，沃尔沃C30来自于福特C1平台，目前国产的马自达3，福特福克斯以及沃尔沃S40都是源自该平台。所以如果沃尔沃C30进口后销量有着不错的表现，则不排除国产的可能。

　　销售渠道问题待解

　　目前沃尔沃在中国的销售渠道主要是之前的进口车销售渠道。国产的S40也是放在这个渠道里销售，但长安福特则不愿意仅仅作为代工生产的角色。