福特最新公布的季报显示，福特2007年第一财季全球亏损2.82亿美元。虽然该季是福特连续第7个季度亏损，但比去年同期14亿美元的巨额亏损明显好转。福特新任总裁穆拉里预期福特北美未来无需裁员，他表示“全新的福特”将继续注重削减开支，并将进一步提升欧洲市场及其高端车的销量。
今年第一季度，福特北美亏损加剧。福特美国销量锐减13%，市场份额也从去年同期的18.7%下滑至16.4%，亏损额从去年同期的4.42亿美元增至6.14亿美元。随着消费者渐渐远离皮卡和SUV转向燃油经济性更高的车型，福特去年在美国最畅销的F系列皮卡销量下滑14%。
福特高端车和欧洲市场的强劲表现提振了整体业绩，福特的高端车品牌（包括沃尔沃、捷豹、路虎）表现突出，税前盈利比去年同期增长了约165%，达4.02亿美元。福特欧洲的销售收入增长了26%，达86亿美元，税前盈利从去年同期的0.65亿美元提升到2.19亿美元。业界此前曾预期福特今年第一季度的亏损额将高达10亿美元，季报出炉后，业界对福特的明显“回暖”大为震惊。
福特第一季度将其北美产量削减了16%，而第二季度还将减产9.7%。从今年1月始，福特北美已裁员1.8万人，节省开支5亿美元。到2008年，预计北美年度开支由2005年的50亿美元缩减到19亿美元。按计划，福特将在2010年前关闭16家北美工厂，裁员4.5万人。
在未来几季度中，福特将以折扣等形式来促销旗下市场反应冷淡的车型。预计在接下来的第二季度，北美地区产销量提高5%，达到81万辆。穆拉里表示，为实现到2009年扭亏为盈，“福特仍须努力。”
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