早在一月份首个发出收购要约被克莱斯勒拒绝后，通用汽车本周三表示将不参与首轮报价但其报价仍将有效，其要约内容随即也被首次披露。如此以来只剩下几家私人资本公司和加拿大汽配巨头麦格纳角逐，它们将于本周向戴-克顾问行摩根大通发出竞标书。
据消息人士称，通用汽车决定不参与竞标的理由是“ 公司认为并不需要扩大额外产能”。根据《底特律新闻报》首次透露的通用一月发出的要约，该要约不涉及向克莱斯勒支付现金，内容包括三方面：
①通用以10%以下的通用股份交换，接手克莱斯勒；
②通用要求戴-克支付逾10亿美元以解决克莱斯勒员工的医保费用；
③戴-克须与通用并肩应对全美汽车工人联合会(UAW) 的谈判，以争取UAW在财政方面予以让步。
业界评论，通用的报价太低，所以才被戴-克总裁泽金拒绝，进而在2月14日对外界宣布，为克莱斯勒寻求“所有的选择”，就此招致了多家私人股本的追逐 。
另据报道，其他买家中黑石集团和Centerbridge Partners将从老牌投行Lazard 、雷曼兄弟公司和美国银行处获得融资，而Cerberus资本管理公司则投靠高盛筹措资金。
加拿大汽配巨头麦格纳已经抢先拿出47亿美元的竞标价打算换取克莱斯勒的少数股份，并仍在寻找私人募股公司以合作实现并购。
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