美国汽车新闻报道，丰田北美公司（Toyota North America）目前正对当地零部件供应商施压，要求他们应向海外低成本国家供应商的综合成本看齐。
据报道，丰田向北美供应商表示将尽力避免从中国、印度等低成本国家采购零部件和原材料，条件是其北美供应链的成本应比从低成本国家采购更具竞争力。低成本国家采购成本包括运输，原材料处理和其他成本。丰田希望北美供应商能在2010年时能达到“全球性成本竞争优势”。
2007年丰田北美产量达167万辆，其投产车型本土化率在75%至90%之间。业界认为，日元对美元的升值使得从日本进口零部件的利润大幅缩水，面对居高不下的北美供应链成本（主要为劳动力成本），丰田提出将采购转向低成本国家意在敦促当地供应商改善成本结构，而油价飙升带来运输成本的增加将给当地供应商提供改进的机会。
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