保时捷首席执行官维德金(Wendelin Wiedeking)25日在公司上半财年董事会上表示，德国政府本月中旬出台的全新《大众法》是设法不让大众成为一家正常公司；他批评道：“我认为这违背了欧盟法庭的判决，无法想象欧盟委员会将遵从德国司法部的逻辑。”
去年10月份，实施47年的《大众汽车公司法》被欧盟法院裁定必须修正或彻底废止后，本月16日德国出台全新《 大众法》，但事实上并未完全放弃对德国大众的保护，而是要保证员工对大众集团的话语权。其内容包括，员工对于工厂建筑和迁址保有否决权，集团的重大决议须由股东或股东代表所持的有表决权股份总数的81%出席股东大会表决。
目前，保时捷家族已经将其在大众的股份增持到31%，而拥有20.3%大众公司股份的第二大股东为德国下萨克森州政府。业界指出，如保时捷收购大众，则可能会对大众的劳工问题“动刀”。德国是欧洲最保护劳工权的国家之一，大众劳工有全德国最强势的工会，让大众旗下的员工，不仅拥有较欧洲车厂中平均高出20%的工资，亦拥有每周仅需工作36小时的最短工时，还拥有董事会内关键的席次，可以左右大众集团经营的各项决策。
同日据德国媒体披露，保时捷正和大众就监管委员会和劳资协议会席位的分配进行秘密谈判。业界指出，保时捷收购大众的决心无人能阻止。
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