综合多家日本媒体报道，日本汽车业巨头再掀对“金砖四国”投资热潮。到2011年，日本汽车在“金砖四国”产量将达540万辆，超过北美市场（届时将达480万辆）。其中，在华产量将达260万辆，占据其在“金砖四国”产量的半壁江山。
目前，丰田汽车投资700-800亿日元在巴西建立第二工厂，该厂计划年产10万辆，2011年投产后在巴产量将达16万辆；日产计划在印度建立年产30-40万辆汽车的新工厂；本田也计划2008年增产20％达到12万辆；丰田公司去年末开始在俄罗斯建设第二工厂，日产计划2010年前在俄设厂；丰田、本田、日产等也都公布了在印扩大投资计划，铃木计划将产量由目前的60万辆提升至100万辆；丰田、马自达等也都有在华设厂的新计划。
2006年，日本汽车在中、印、俄、巴四国分别为100万辆、75万辆、0万辆、17万辆，到2011年，日本在上述四国的产量将分别增至260万辆、190万辆、50万辆、40万辆。
各公司在增产的同时，也将加速零部件采购和开发功能的转移步伐。日本汽车巨头加紧强化在“金砖四国”开发和零部件采购功能。铃木今年起将投资1000亿日元在印度建立研发中心，日产也将设立印度研发中心，丰田也将在印第二工产定位为出口基地，加大零部件现地采购率。日本车商的全球化经营加上“金砖四国”的发展潜力，日本汽车在全球竞争中将更处于有利地位。
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