东风日产首款跨界车逍客下线 年度计划出炉

08目标：4款新车34.5万年销辆

在逍客下线仪式现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇向媒体详细介绍了东风日产2008年事业发展计划。他说，2008年是东风日产五周年，也是东风日产的“成就梦想年”，以2008年为分水岭，东风日产产品策略将进行重大调整，在继续保持原有的轿车类产品优势的基础上，逐步建立东风日产在Cross-over、SUV、和MPV市场上的竞争优势，全面满足顾客需求，公司将推出包括一款改款车在内的4款新车，全年销量目标锁定34.5万辆。为了达成这一销量目标，东风日产将在产能扩建、渠道网络、售后服务、汽车金融、内部运营管理以及企业社会责任等各个方面迈出更大的步子，快速成长为一个合作和谐、经营健康、体系完整、后劲强大的汽车企业，从而奠定强劲的可持续发展的基础。

东风日产任勇表示，2008年是“奥运年”，中国经济仍将保持强劲增长，预计中国汽车市场仍将保持15%以上的增长速度，总销量则有可能如业界所预料的那样突破1000万辆，而可以乐观预见的是，在未来的5-10年之内，中国汽车市场将继续保持稳定增长，最终超越美国成为全球第一大汽车市场。为此，东风有限汽车公司将再次启动“后2的3次方计划”。任勇说，2008年是“后2的3次方计划”的开局之年，也是东风日产成立5周年，站在更高起点之上的东风日产为自己制订了更具挑战性的战略目标。他宣布，2008年东风日产的产销目标锁定34.5万辆，成为一个卓越的企业，以实力跻身中国汽车行业第一集团是东风日产未来努力的目标。为了达成上述目标，东风日产将在新车导入、产能改造、营销服务体系建设、内部运营管理以及企业社会责任等五个方面迈出更大的步子。

他透露，2008年东风日产将推出包括一款改型车在内4款新车，将于3月12日上市的逍客只是第一款，新车型的导入将使东风日产在08年初步完成全系列产品线的建设，并成为实现销量大幅增长最强有力的保障。同时，他透露，2008年，东风日产的产品策略将进行重大调整，在继续保持原有的轿车类产品优势的基础上，逐步建立东风日产在Crossover、SUV、和MPV市场上的竞争优势。这些新车在东风日产强大的研发力量推动下，将更加适合中国消费者的需求，给消费者带来更多的期望和惊喜。

同一天，作为业内第一家基于互联网提供客户全价值链服务的东风日产客户服务中心、日产海外最大的东风日产售后服务培训中心也正式投入使用。(来源：太平洋汽车)

2.0L车型3月12日定价上市

2008年2月25日－广州：备受市场关注的东风日产重磅新车——逍客（Qashqai）今天在东风日产乘用车公司花都工厂隆重下线。东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，作为东风日产的重要战略车型，逍客将于3月12日定价上市。市场分析，逍客作为中国第一款真正意义上的高性能跨界车，将引领正日益成为潮流的跨界车市场。

任勇表示，逍客是日产公司面向世界融合趋势而开发的一款跨越时代的车，它将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体，既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越，完全颠覆了人们对于城市用车的认识，代表着汽车工业领域最新的设计潮流与技术走势。

任勇认为，中国经济的高速发展和城市文化的多元化，造就了一大批不甘于默守常规、敢于突破自我的睿智都市精英，他们充满自信与活力，追求个性独立与自由，努力探寻城市精彩，他们是逍遥自在、渴望在平凡中创造出不平凡的现代都市人群。”这与逍客所体现出来的生活理念和精神气质高度契合。因此，逍客生逢其时，必将给中国的跨界车市场开创更加美好的未来。

创新设计成就跨界经典

逍客英文名称“Qashqai”，原指居住在伊朗南部的一个什叶派穆斯林游牧部落，借用这个名字表明它是专门为现代“都市游牧人”而量身打造的。它是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。为此，设计师打破既有的车身造型理念，创造性地应用国际设计界流行的“Crossover”（跨界）理念，在日产全新平台的基础上，融入轿车的设计元素，使其成为世界工业设计史上的经典之作。

从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。打开车门，轿车所特有的舒适与精致气息迎面扑来，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。

跨界（Crossover）的设计理念，曾在一些车型上得到应用，但唯有逍客走得最为彻底。跨界而生的逍客，一经问世便受到了欧洲消费者的热烈追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型，在日本投产后也迅速成为最为畅销的车型之一，累计销量突破了13万辆，显示出强大的产品竞争力。

“五大绝招”独步国际车坛

强者强自内心。逍客能够独步国际车坛，除了动感时尚的欧洲创新设计，还在于它拥有媲美SUV的高通过性、MR20DE发动机与CVT变速箱完美配合所带来的非凡操控感、超乎想象的节油性能、欧洲NCAP最高五星安全标准，这“五大绝招”使得逍客在设计和技术两个层面上超越了对手，成为跨界车细分市场的“王者之车”。

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，可以从容应对颠簸坎坷，激情体验凌厉过弯，驾乘舒适，乐趣无穷。

逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有手动换挡功能，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。这款CVT变速箱采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，增加驾驶乐趣。

CVT与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性，在城市工况下，逍客的油耗比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

安全性能也是逍客最拿手的绝技之一。逍客的原型车Qashqai获得了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价，这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据日产工程师介绍，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。为了保证车体的刚性，工程师们把许多钢材料放上去，然后一块一块拿下以检测车体刚性的极限，这种细致缜密的设计，成为Qashqai打破Euro-NCAP记录的关键所在。

战略车型开创全新市场

自去年11月19日广州国际车展首度亮相以来，逍客凭着独具一格的都市跨界风格和非凡的技术性能，迅速成为媒体和广大消费者关注的热点。2008年1月1日，逍客正式启动预订，在没有公布售价并间隔春节的情况下，短短一个多月时间东风日产全国专营店便收到5000余个有效订单，来电和来店咨询的人数更是不计其数。

通过对前期订单的分析发现，提前预订逍客的用户基本上都是25-35岁之间的都市精英人士，他们积极乐观，多才多艺，在许多领域都做出了出色的业绩。有意思的是，不仅男性消费者喜爱逍客，许多都市女性也对逍客十分青睐，表明逍客所倡导的不拘常规、敢于突破自我的跨界精神已经得到了年轻都市精英们的高度认同。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，逍客是东风日产在2008年推出的第一款全新车型，同时也是东风日产的一款战略车型，它承担着完善东风日产品矩阵、扩大市场份额的重要任务。他相信，逍客的上市，不仅将在中国车市开创一个全新的细分市场，同时也将给城市生活带来全新的跨界文化。（来源：网易汽车）

（编辑：概子）