近日，全国乘联会相关负责人公开表示，倍受关注的燃油税将于明年3月正式实施。消息一出，在汽车业界生产、销售等诸多环节都引起了强烈的反响。评论人士认为，由燃油税的推广所引起的用车成本的增加，将促使汽车节能环保新时代的到来，而经济环保的小排量车在成为燃油税政策直接受益者之后，也无疑将成为节能环保的时代先锋。
然而，以经济性著称的微轿真的能安枕无忧地等待新燃油税时代的带来么？
一位在中国车市深耕多年的销售顾问指出，燃油税政策虽是小排量车型的又一大好时机，但微轿本身的技术和品质才是其能否在新政策下快步发展的关键。
而这一点也正在得到市场的印证。在整体下滑的微轿市场中，以QQ6为代表的第三代微轿却取得了喜人的销售成绩，截止目前，QQ6已取得了安徽、海南、河南、湖南、江苏、江西等十多个省份的微轿销量冠军，在国际市场上同样表现出色，已取得单月出口超千台的好成绩，在奇瑞伊朗的投资工厂生产计划中，3年内计划生产销售20万辆奇瑞S21型（QQ6）汽车。
由于在动力、配置、节油环保性能等方面取得了较大突破，秉承“时尚微轿高档化”造车理念的QQ6，在同级车中占有比较优势。据奇瑞QQ6项目负责人称，QQ6的各项优良性能都是在完全符合国家关于节能、环保型小排量轿车定义标准的前提下实现的，是国内唯一一款全新设计4米以内符合国家关于节能、环保型小排量轿车定义标准的三厢车。QQ6搭载的ACTECO1.3L发动机，采用先进的CBR技术及四气阀双顶置凸轮轴技术，在动力性、经济性和环保性上实现了平衡。ACTECO发动机不仅工作效率高，节油性也十分突出，QQ6的理论油耗仅为4.3/4.6L。其次，ACTECO发动机还有寿命长、动力性能好、污染少、噪音小等优点，其优越的性能从获得了世界知名品牌汽车菲亚特10万台的大单就能窥知一二了。
日前，来自新华信关于小排量车遭遇“寒流”调查显示，47.7％的消费者认为小排量车技术改进后将成为多数人选择的对象；29.8％的消费者认为受资源、环保等的限制，未来小排量车将成为车市主流。毋庸置疑，燃油税的出台将在很大程度上推动小排量车市场的发展，环保节能型微轿市场前景十分广阔。而备受市场青睐的奇瑞QQ6拥有的优异的节油环保性能将助其取得更好的市场表现。
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