与广西、云南接壤，越南是中国在东南亚地区重要的贸易伙伴，尽管该国改革开放的时间较晚，但是最近二十多年来经济发展迅猛，被经济学家们列入新兴VISTA五国之一，其已经成为世界汽车产业重点投资区域之一。
1991年前，越南的汽车工业主要是国有小企业，技术落后，产品进口来自于苏东欧社会主义国家，而连年的战争更使得越南汽车工业发展离国际先进水平越来越远。而1991年越南学习中国踏上了改革开放之路，越南汽车工业的发展掀开了新的篇章，而这一发展的标志是该国第一个合资项目“越南汽车公司”（VMC）的成立。
到1996年，越南汽车组装工厂的数量迅猛增加，共有11个合资企业获得经营许可，2004年总注册资本达5.26亿美元，产能达到14万辆。自2000年起，越南汽车市场开始进入快速发展阶段。根据越南汽车生产商协会的报告，截止2004年，越南汽车市场年平均增长率达30%，总销量超过4万辆，如果再将进口的2万辆计算在内，2004年全年汽车总销量超过6万辆。尽管1999年以来越南汽车市场规模增大了7倍，但是与邻国相比还是较小，而且在过去几十年中，越南为了保护本国市场，对进口汽车采用了高额关税限制的办法，不过随着越南加入东盟后减免关税制度的实行，越南高税制已经消除。
如今，越南汽车产业受到外国产品的强烈冲击，主要原因是当地厂商仍处于发展初期，主要靠组装进口部件，本地化水平低，无相关配套产业等条件限制，再者当地市场较小，国内设备使用率很低。
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