近年来经济飞速发展，中产阶级逐渐壮大，印度汽车工业也以近20%的速度增长，这一切都吸引了人们的目光。展望2006年销售数据，绝大多数是两轮或三输的机动车，乘用车销量不算太大，可是增速很高，印度乘用车消费市场正处于起步阶段。
1． 印度微型车当道
印度的交通条件是出了名的差，塞车如同家常便饭一般，再者老百姓的口袋并不是很鼓，油价的上涨等等各种因素交错在一起，老百姓纷纷将目光投向了价美物廉的小型车市场。在印度街头最常见的是铃木“马鲁迪”依旧是印度街道最常见的主打车型。除了汽油外差不多没有其他附加费用，二三十万卢比的小型车已经越来越多地成为印度中等收入家庭的标准配置，而有些更为富裕的家庭甚至还会有两三辆小汽车。有资料显示，2006年印度汽车市场的增幅超过了10%。
2．印度消费者更务实
有统计资料表现，印度消费者对于汽车的更新速度比较频繁，平均每两年一辆，但是印度人在选择时更务实，不象中国人更注意体现自己的社会地位的车型。
3．印度汽车信贷业务发展较好
根据印度制造者协会（SIAM）提供的数据，印度的信贷购车比例达到80%左右。这主要得益于印度的金融体系比较完善，国内信用体系比较健全，这既有法律的因素，也有宗教方面的因素，所以印度的汽车金融行业发展较为完善。
4．政府在税收等方面鼓励
考虑到目前城市交通状况与实际国情，印度政府于2006年1月提出了将微型车购置税从24%下调到16%，而中型以上汽车不变的提议，但是受到了厂商们尤其是国外厂商的反对。
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