荷兰汽车行业简介

地处西北欧的荷兰，素有郁金香之国美称。首都阿姆斯特丹是荷兰重要的对外航运中心。汽车工业虽然不是荷兰国民经济的顶梁柱，但是也拥有自己独特的特色。

• 小而全的汽车制造业

荷兰汽车行业雇用了约4万人，星罗棋布于全国各地的整车制造及零部件生产企业共同构成了一个完整的产业链。荷兰的汽车设计居于领先地位，共众多研究机构及服务提供商从事汽车工程及测试业务，这个领域提供了约2500多个工作岗位。

• 人均汽车拥有量较大

荷兰虽然国土面积不大，但人均汽车拥有量却不小。2005年荷兰路上行驶的汽车总量为838.5万台，其中乘用车有729.9万台，商用车109.5万台。荷兰总人口约1600万，平均每两个人拥有一台车。

2000年~2005年荷兰汽车执有量统计

经过多年的发展，荷兰的汽车市场已经成为一个以乘用车消费为主体，高度成熟的市场。

• 近年来在低谷中徘徊

自2000年以来，荷兰乘用车市场出现大幅萎缩。自2003年年销量跌出50万台，始终在48万台左右徘徊，2005年甚至跌至46万台左右，而2006年略微好运，总销量回升到48万台左右。由于2007年西欧各国市场环境依旧不佳，预计2007年荷兰市场依旧不会有大的起色。

• 政府计划对大排量车提高征税

响应欧盟保护环境的号召，自2008年1月1日起，荷兰将根据汽车二氧化碳的排放量进行征税，主要目的是限制大排量汽车的应用；荷兰政府计划以240克/公里的二氧化碳排放量作为汽油车加税起点，以200克/公里的二氧化碳排放量作为柴油车加税起点。在新车注册时向购买者加收部分税款。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I522C201.shtml

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