东方之子1.8L深度试驾体验
盖世汽车网 2007-07-25 00:00:00
我的桑塔纳开了很多年，一直在考虑换车的问题，也看了许多市场上10万元左右的车型，但现在汽车市场上的车型太多、太杂，真是应了“乱花渐欲迷人眼”那句古代，但就是这样还是有几款车慢慢的进入了我的视线，其中就包括奇瑞新东方之子1.8L。刚好前几天有朋友去奇瑞4S店给他的奇瑞风云作保养，回来时告诉我奇瑞4S店现在正在做东方之子1.8L的试驾活动，这么好的机会，我当然不会错过，迫不急待的我在第二天就和领导请了个假开着我的老桑来到了奇瑞4S店。扯的有点远了，还是谈正题，说车，说我试驾东方之子1.8L的感受，大致可以从三个方面来说。
外形方面：
东方之子的外形整个外观确实吸引人，从侧面望去，东方之子的外形更显得修长，车漆尤为漂亮。东方之子的车身尺寸4770x1445x1815公分，宽敞大气，内部空间宽敞，尤其是后排，坐在车里，头、膝及肘部的活动空间都很充足。整体趋向严谨的设计风格，采用流畅的线条突出沉稳大气的风格。高亮度氙气前大灯，突出了晶莹剔透的水晶质感。因为东方之子属于B级车，车身较长且宽大，后视盲点需要辅助，而有了视频倒车雷达，倒车时能更加轻松。可折叠外后视镜，便于靠边停车，也为通过狭窄通道提供了方便。
内饰情况：
打开车门，车厢内部色调的处理令人满意，各种操控旋钮用起来也很顺手，从座椅、门内板的真皮缝口来看，针码均匀，手工不错。内饰木纹装饰和中控台、座椅的颜色和质感搭配的非常协调，有一定的雅致感。我自己觉得这内饰基本上已经可以和大众、本田这些品牌相媲美。车内配置齐全，气囊、视频倒车雷达、四门电动车窗一应俱全，细数各种配置，现在十几万的轿车都没有，的确物超所值，让我很满意。
动力性能：
汽车自然是要开起来才能下结论，打着发动机，怠速很安静，加油之后更发现东方之子很安静，东方之子的发动机在低转速下不平顺，油给的重了会有弹跳的感觉，但上三挡以后时候很平顺，东方之子在起步和中段的加速性确实要好于同排量的车型,在3挡4500 r/min时车速就接近80 km/h。当车速超过110 km/h后，提速性才会逐渐减弱。方向很轻，而且是随车速变化的，低速时助力比较明显，高速时方向偏紧，有利于提高高速稳定性。在并线超车时，可以感觉到车子的随动性准确，整车的抓地性更强。在制动方面，东方之子同时四轮制动力分配较为均匀，并没有出现明显的点头现象。东方之子的悬架到了公路上比较惬意，对路面不平的过滤也让驾驶员很轻松，乘客很舒服，让车辆来到高速区域都不会过早出现漂浮感。东方之子的手动变速箱与发动机较为匹配，挡位清晰。估计东方之子在通过磨合期后变速箱将更加平顺，那时换挡加减速会更为惬意。
在经过细心的观察和对比后，东方之子无论是外形，内饰还是动力性能的综合分数都让我很满意，而8.98万到11.98万的价格，也让我能够接受。不管从哪一方面来说，东方之子1.8L都是一款值得期待的好车，摆脱了悬而不决的各个问题，我已准备把东方之子开回家了。
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