通用汽车将其在通用汽车金融服务公司(GMAC)中49%的股份作为抵押以换取41亿美元的周转信贷额度。
通用同时宣布计划将其本金为11亿美元的可转换证券转为新的无担保可转换高级票据，于2009年6月1日到期。新发票据将到期日推迟，使得公司流通性增强。
伯纳姆证券公司(Burnham Securities Inc.)的分析师David Healy称今年汽车业销售仍可能大降。若美国经济滑入衰退，则成本削减和营收目标难以实现，那么通用将存在债务违约风险。同时通用面临的短期风险还包括美国汽车工人联盟（UAW）今年稍晚是否同意修改合同。所以公司换取周转信贷额度就是为确保重组计划顺利进行所做的准备工作。
通用面临的其他问题还包括产能过剩、在美国轻型汽车市场的份额缩小。因他们承诺减产的时候，日本竞争对手却增加了产量。
债信评等为AAA的日本丰田汽车今年料将取代通用在全球汽车业76年的霸主地位，成为全球汽车厂商中的龙头老大——上周通用汽车预计其全球汽车销量为920万台，而丰田汽车则计划销售934万台。通用公司当前的债信评等为B，分析人士称通用需寻求改善评等和削减融资成本的途径。
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