2002年以来世界经济的强劲复苏以及德国商用车的庞大的生产规模、科技创新能力、品种齐全的优势以及售后服务网络的完善等因素极大地促进了德国商用车的出口。2005年，德国商用车出口率高达70%，其中，载重卡车的出口率70%，大客车出口率高达79%。
2005年，德国商用车出口285,400辆，较2004年增长11%，较10年前增长了60%；6吨以上商用车出口115,900辆，创下历史最高记录，较2004年增长11%；6吨以下商用车出口162,500辆，较2004年增长12%；大型客车出口6926辆，较上年下降7%。
从出口目标国来看，2005年，欧洲国家仍是德国商用车最大出口地，占出口总量的80%以上，其中英国是德国最大的出口目标国，出口总量为46,346辆。
亚洲是继欧洲之后的德国第二大商用车出口地区，2005年出口量达22919辆，较上年增长8.9%，占德国商用车总出口量的8%，创下历年来德国向亚洲出口的年度最佳记录。
2005年，德国商用车对中国出口下降10%，为1332辆，占德国对亚洲商用车总出口量的还不足6%，与其它亚洲国家比较，过去几年，德国对华商用车出口增长缓慢，中国商用车市场一直以来都是国内产品占绝对优势。
表5：2004-2005年德国商用汽车出口情况(单位：辆)
数据来源：德国汽车进口商协会(VDIK)
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