2007年5月9日讯，德国商用车制造商以前从来没象今天一样，在2007年头四个月内生产了如此多的卡车与有蓬货车。由于国内外市场需求持续走高，在整个四月份，生产商们已经将产能提升了13%，共生产15.7万台：其中有蓬货车生产增长了14%，6吨以上重型卡车增长了13%；6吨以上商用车生产了1.5万辆，比同增长15%。有蓬货车生产量甚至同比增长20%。
今年是海内外远期订单激增的第四个年头。年初至今，6吨以上GVW卡车的外国订单增长了32%，而4月份更是增长了40%。6吨GVW卡车的远期订单猛增，超过2006年同期的20%。就2007年头4个月总体而言，海外订单增长了26%，超过去年同期创造的最高记录。
由于东欧与亚洲需求增强，以及德国制造商的市场份额不断增加，2007年头4个月6吨商务车的出口比去年增加19%，四月份更是增长了33%。从年初到现在，重型卡车出口增长了15%，而四月份增长31%。
德国国内6吨商用车的订单在今年头四个月内增长了26%，4月份更是显著地增长了43%。今年前4个月及4月份6吨商用车的国内远期订单同比增长22%。促使近几个月商用车市场需求旺盛的因素有：新车型的推出、资本货物市场繁荣、货运运输工具的增加、以及运输量的增长等。
由于数字行驶记录仪的引入，2006年4月德国市场的订单，特别是6吨以上商用车的订单提前猛增（增长了140%），导致今年4月份6吨以上GVW商用车的注册量同比下降了59%；另外一方面，有蓬货车的注册量略微增长（约为1%）；今年头四个月，轻型商用车的国内注册量增长了7%，虽然6吨以上卡车的销售量同比下降24%，但是这个数字被上述数字掩盖，此项下降将有望下半年得到弥补。在未来几个月，创造了新记录的有蓬货车与重型卡车订单将确保商用车业务在未来几个月增长率为正值，从而使得厂商们仍能开足马力开展生产。
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