欧洲的机电产品技术标准较高，因此不仅仅是汽车领域，在整个机电产品贸易中，我对欧出口面临的技术准入问题非常普遍。匈牙利经济体制转轨以来，国际跨国公司已经瓜分了匈商用汽车的市场，已形成相对稳定的格局，且匈市场容量有限，所以我汽车产品要想打入匈市场会有较大的难度，但还是有机会的。理由如下：
1．近几年，匈牙利的汽车工业发展迅速，但和汽车制造的先进国家相比，还有很长的路要走。在欧盟成员国里，匈牙利的汽车拥有量还远远落在后面。随着匈牙利经济的发展，对汽车拥有量的需求将逐年增加，汽车市场容量和产业状况也会有相应的调整。匈牙利优越的地理位置，素质较高的劳动力，极佳的投资环境，业内人士一致看好匈牙利的汽车制造和消费的前景。
2．我国汽车制造业经过改革开放以来的多年发展，无论是生产能力还是产品质量，已有一定的相对比较优势和较强的价格竞争力，涌现出一批如奇瑞、瑞风、吉利、长城皮卡、郑州宇通客车等拥有自主知识产权的汽车企业，开始进军国际市场。
3．匈牙利地处欧洲中部，有着独特的地理位置优势，已连续多年成为中国在中东欧地区最大的贸易伙伴之一，中国则是匈在亚洲地区最大的贸易伙伴。特别是2004年匈牙利加入欧盟以后，面对一个拥有4.5亿人口的欧盟大市场，匈牙利作为我通往欧盟及整个欧洲市场的门户地位更加突出，开拓匈牙利并通过匈牙利进入中东欧市场和欧盟及整个欧洲市场已经成为我国企业海外拓展的理想途径。近几年，中匈两国高层互访不断，政治关系良好。匈牙利政府曾多次明确表示，欢迎中国企业来匈牙利投资，匈牙利愿意做中国企业进入欧盟的桥头堡。
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