波兰汽车配件市场简介

      自2004年加入欧盟市场以来，波兰汽车行业产销取得了极大的进展，汽车产量始终在东欧各国中名列前茅，2006年汽车产量近70万辆。汽车市场的繁荣带动了零部件产业的兴旺发展。

      ●  波兰汽车零部件产业市场巨大，配套体系完善

      2004年波兰汽车零配件市场规模近24亿5,000万美元。目前，波兰2283家汽车生产企业中有81%为汽车零部件生产企业，主要为欧宝、大众、奥迪、菲亚特、斯科达、本田和丰田等著名汽车品牌企业提供配件。生产包括发动机、变速箱、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等二十多类别的汽车零配件，品种齐全，同时汽车配件技术标准高，如丰田在波兰生产的D-4D柴油发动机，其氮氧化和物和粒子状物质排量比欧4标准还分别低50%与80%。良好的零部件生产配套生产能力无疑为波兰进行汽车装配生产的企业提供了坚实的产业配套基础与环境。

      ●  汽车拥有量巨大，为汽车零部件发展打下广泛的市场基础

      波兰约有3,900万人口，拥有车辆超过1,500万辆，其中1,100万辆属各式客车，预计到2010年波兰客车数会增加到1,500万辆。巨大的国内汽车消费市场为波兰国内汽车配件产业的深化发展创造了条件。

      ●  二手车销售兴旺，带动相应零部件需求

      加入欧盟后，因解除对二手车进口限制，及从欧盟进口二手车免付加值税等因素下，使进口二手车暴增，是近十年来二手车进口量增加最多的一年。据估2004年全年进口二手车总共83万辆，（2003年约2万辆），其中4年以内车龄者占3.72%，4～10年占23.61%，10年以上占72.67%，大多是西欧国家淘汰的车，因此维修市场是一块很大的商机。

      ●  进口配件仍旧占有很大的市场份额

      由于2004年二手车的突然增加，对于非波兰本地生产车种维修所需的零配件及耗材的需求，都有增加的趋势。只是本地的进口商缺乏资金，无法备足库存，所以大部分时间仍需由西欧进口才能更换。波兰汽车零配件市场有三部分，分别为原厂公司，直接由零件生产厂商供应、维修厂，直接向零件生产厂商购买或向进口商购买及连锁大卖场、专卖店、加油站的市场。

      波兰汽车配件主要进口来自其它欧盟国家，如德国37.26%、法国5.22%、意大利 4.85%。

      ●  加入欧盟，汽车配件市场走向开放

      国外厂商除非获得汽车原厂认证，否则只能向进口商及连锁大卖场、专卖店购买。在波兰原来汽车厂都要求维修厂只能使用原厂核准零配件，但是加入欧盟后这样的措施违反欧盟规定，故加入欧盟后，已开放各维修厂可同时使用数家不同公司的零件。