(一)市场容量
波兰地处欧洲中部,面积31.27万平方公里,人口3816.13万,面积和人口在欧洲均居第9位; 2003年底,波兰有各类注册车辆1590万辆(其中乘用车1133.9万辆,与1990年相比增加了1.16倍)。
2004年机动车零售额已占波兰商品零售总额的11.1%(约106.1亿欧元),是新入盟10国中最大的汽车消费市场。2005年波兰人均GDP已上升到7839.4美元,随着波兰经济的持续增长,波兰汽车消费市场的容量及潜力将进一步扩大。
家庭是乘用车的主要购买者,2003年底,波兰平均80%的家庭至少拥有一辆汽车,每千人拥有297辆乘用车,但与欧盟“老15国”每千人拥有490辆乘用车相比仍有较大差距。
(二)新乘用车销售情况
波兰SAMAR公司相关数据显示,2003年随着经济复苏,波兰新乘用车销售达353635辆,比上年增长了16.55%。
入盟后,尽管经济持续增长,但由于二手车进口猛增,对波兰新乘用车销售造成了巨大冲击,2004年波兰新乘用车销量为318081辆,比上年下降了10.1%;2005年新乘用车销售继续大幅下滑,降幅达26%,仅有235504辆,创14年来最低记录。
进入2006年,新乘用车销售下滑形势仍未改变,新乘用车月销量基本上都低于上年同期;1-7月,波兰销售新乘用车13.88万辆,比去年同期下降6.9%。
由于新车销售的锐减,2005年波兰有60家轿车经销商关闭或破产。据波兰SAMAR公司报道,波兰现有的约1280家轿车经销商中约20-30%正徘徊在关门的境地,如今年销售不能有所改观的话,预计经销商将进一步收缩其销售网络。
从汽车品牌上看,2006年1-7月,丰田、斯科达、菲亚特、欧宝和福特位列波兰新乘用车销量前五位。
新乘用车主要品牌在波销售情况
资料来源:波兰Samar公司
丰田、斯科达和菲亚特三大销售品牌在波兰的畅销车型具体如下:
丰田Yaris,零售价为1.25-2.19万美元;
丰田Corolla,零售价为1.85-2.68万美元;
斯科达Fabia, 零售价1.08-1.91万美元;
菲亚特大Punto, 零售价1.21-2.17万美元。
(以上车型均为进口,零售价按1美元=3.03兹罗提折算)
按波兰现行的乘用车分级统计,B级车和C级车(B级车即小型车,如丰田Yaris、C级车即紧凑型中档车,如福特Focus)为销售主流。2005年这两类车销售占波兰整个乘用车销售近六成。
2005年波兰各类乘用车销售统计表
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