波兰汽车工业近年来发展迅速，它通过大规模吸引处资，私有化和全面结构调整得到了迅速发展，汽车产量、技术水平和出口规模都有较大提高，曾使波兰在较短时期内成为欧洲第8大汽车生产国，它的乘用车市场近年来成为利润最丰厚的行业。
乘用车一直是波兰汽车工业的主流产品，在波兰汽车产量最高的1999年，乘用车产量达到了创记录的54.7万辆。然而由于经济增长放缓和国内需求变化，2000-2002年，波兰乘用车生产逐年下滑，产量最低时还不到30万辆。2003年以来，随着经济复苏及出口增长，波兰乘用车生产迅速回升，据国际机动车制造商组织（OICA）统计，2005年波兰生产乘用车54万辆, 已近历史最高水平，产量约占全球乘用车产量的1.17%，占欧洲的3.1%，占新入盟10国33.7%；产量位列欧洲第8位，在新入盟10国居第2位（居德国、法国、西班牙、英国、俄罗斯、比利时和捷克之后）。
目前，波兰主要的乘用车生产厂家有五家：菲亚特波兰汽车有限公司、欧宝波兰有限公司、大众波兹南有限公司、FSO和Intrall Polska;主要产品有：菲亚特熊猫、欧宝雅特、大众开迪、菲亚特Seicento、FSO Lanos、欧宝agila、欧宝Zafira、大众transporter、FSO Matiz和 Honker（越野车）。
2005年波五大乘用车制造商生产情况统计表
进入2006年，据SAMAR公司相关数据显示，波兰乘用车月生产均较上年同期有较大增长，其中，2006年七月份波兰生产乘用车55899辆，比去年同期增长29.4%，创历史新高。1-7月波兰共生产乘用车362,837辆，比去年同期增长了20.1%。菲亚特波兰汽车有限公司、欧宝波兰有限公司、大众波兹南有限公司、FSO和Intrall Polska五大生产商乘用车产量份额分别为46.58%、31.78%、15.29%、6.33%和0.03%。
从车型看，波兰生产的乘用车仍以微型车、小型MPV以及紧凑型轿车为主，款式不多，各品种产量比重虽然与上年相比有所变化，但未见新款车上市。
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