俄罗斯汽车贷款市场快速发展

　　据俄罗斯РБК市场调查网报道：汽车贷款现在是俄罗斯汽车市场的主要推动力量。“汽车统计”公司的分析师在《俄罗斯1997-2006年小汽车需求和价格分析》调研报告中得出了这一结论。  

　　报告指出，新型小汽车的销售量及销售额之所以快速增长，恰恰是因为信贷资金的流入。贷款利率逐年地降低，对于购买者来说条件越来越吸引人，销售流程也变得更加简单和方便。  

　　俄罗斯汽车贷款的发展过程可以分成三个阶段。  

　　第一阶段：1998年以前属于萌芽阶段。“美国-俄罗斯”基金是最早从事汽车信贷的机构之一。“美国-俄罗斯”基金开始向参与这一项目的银行提供资金，用于给自然人发放贷款，其中包括用于购买外国生产的新型小汽车的贷款。1998年危机爆发后，“美国-俄罗斯”基金暂停了这个项目。  

　　第二阶段：1998年至2002年，这段时期内俄罗斯的汽车贷款市场开始走出自主的第一步。银行开始采用本文的贷款购车模式。这个时期，贷款的利率非常高，购车首付款通常达到总金额的40-50%。至于购买俄罗斯国产汽车，只能在莫斯科的几家银行以及屈指可数的几家地区银行申请贷款。  

　　第三阶段是从2003年开始的。这个阶段汽车贷款市场飞速发展。2002年初，提供汽车贷款业务的银行总共约有十家，到2003年，仅莫斯科市提供汽车贷款业务的银行就超过了30家。那个时候就开始了对顾客的争夺，各家银行相继开始降低贷款利率，许多银行也开办了贷款购买俄罗斯国产汽车的业务。大部分的银行开始减少申请贷款所需要填写的文件数量，从整体上简化贷款手续。2004年初，卢布贷款的利率降低到18-20%，外汇贷款的利率降低到10-12%。贷款期限延长至2-3年，有的甚至可以延长至4-5年。  

　　根据“汽车统计”公司的数据，2002年，使用贷款方式购买的汽车数量约为7万辆，汽车贷款市场总额为6.5亿美元。2003年，贷款购车数量增加了约10万辆汽车，使贷款市场总额增加了10亿美元。2004年，使用贷款方式购买的汽车数量约为35万辆，市场总额约为36亿美元。2005年与2004年相比，增幅达到40%以上。2005年全年，使用贷款方式购买的汽车数量约为50万辆，贷款总额增加至55亿美元。这时，每三辆车里面就有一辆是用贷款方式购买的。根据“汽车统计”公司的统计，2006年贷款购车的数量达到汽车销售总量的40%以上，约有75万辆汽车是用贷款方式购买的，总额约为90亿美元。分析师认为，如果保持现有的发展势头的话，到2007年，每两辆车中就会有一辆是用贷款方式购买的。