2007年四月，国内汽车行业再掀波澜，长春一汽，重庆力帆，长城汽车等企业再次掀起了进军俄罗斯市场的高潮。
2006年，中国已经发展成为仅次美国的世界第二大汽车市场。近年来由于市场竞争日趋白热化，企业利润日益萎缩，加之与国际汽车巨头在国内混战多年，众多国内企业科研开发、生产管理、市场推广等等方面已经初步具备了国际化能力，随着产能的急剧扩大，走出国门，开拓海外市场已经成为它们的必然追求。
银行授信，一汽俄罗斯跑马圈地
根据一汽相关人士可靠消息，中国进出口银行大连分行将向一汽集团提供270亿美元的出口授信，主要用于帮助一汽在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿车基地，下一步将是更大规模的海外并购。一汽已经正式发布了解放与俄罗斯阿穆尔汽车厂签约生产中重型卡车的协议，但对项目的具体推进未予证实。一汽党委宣传部邢女士称，“集团不希望透露具体协议内容，只能说今年内出口将达到一万辆的规模，包括商用车、轿车和微型车。但未来两三年内，俄罗斯将成为一汽整车和零部件海外经营最重要的基地。”
联手俄方，长城汽车建立汽车批量生产平台
长城汽车与鞑靼斯坦土地房产管理局合资兴办了名为长城阿拉布加汽车开放式股份公司的生产企业，位于鞑靼斯坦共和国叶拉布加市阿拉布加经济特区。项目总投资7000万美元，年产整车5万辆。混线生产长城公司自主开发的哈弗CUV、风骏皮卡、精灵轿车、嘉誉MPV。四款车均能满足欧盟法规标准。整个投资项目将分两期实施，2007年底实现SKD生产，2009年底实现CKD生产，到2010年俄罗斯本地化生产率达到50%。
持小股，重庆力帆试水俄罗斯市场
根据重庆力帆集团消息，该集团将在今年9月将完成在俄罗斯汽车工厂的筹建，预计年底投产，工厂选址在俄罗斯联邦卡拉恰伊－切尔克斯共和国首府切尔克斯克。工厂将由俄罗斯方控股，年生产能力2.5万台，以“520”轿车为主，开始采取进口件组装形式，并逐步在当地建立涂装线，生产的轿车将直接使用力帆品牌。
随着中国汽车产业的日益壮大，我们相信，会有越来越多的汽车生产企业走出国门，开拓更加广阔的发展空间！
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