【年终盘点·企业篇】07年丰田大事记

上半财年盈利增21% 调高全年预期
由于业绩良好，丰田公司调高了本财年全年的盈收预期。预计在明年3月底结束的07财年内，公司经营利润将增加2.7%至2.3万亿日元，高于原先预计的2.25万亿日元；净利润增加3.4%至1.7万亿日元；销售收入增加6.5%达25.5万亿日元。丰田本部07财年全球汽车销量预期从原来的889万辆上调到893万辆,上调07年中国汽车销量预期至48万辆。

（二）技术

07财年研发预算首次超过9,000亿日元（75亿美元）。
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混合动力车全球销量突破百万，计划今后将混动技术推广至全部车型。

通过改进零部件设计、改用新材料等手段，达到降低汽车重量、削减3%燃油费的目标。

与松下研制的锂离子电池仍存在安全问题，故目前丰田的混合动力汽车仍采用镍氢电池，第三代普锐斯混合动力车将推迟发布。

丰田计划开发“老年专用车”

（三）全球拓展

丰田汽车印度投资5亿美元扩大汽车产能，计划2015年占据印度15%的市场。

丰田北美第8工厂选址密西西比州
该组装厂投资13亿美元, 将从2010年初开始生产下一代CUV车型，预期年产15万辆。丰田正在增加在北美的汽车产量，以实现其在北美地区销售的汽车中至少有2/3在北美生产的承诺，旨在缓解美国保护主义压力。

丰田投资860万在美扩张商用车规模
丰田旗下的商用车品牌日野（Hino）在美国保持了近80%的销量增长。日野在美二家组装工厂9月份动土，投资规模为860万美元，预期将于今年11月投产。

丰田调整亚洲地区生产体制
2006财年受高油价等因素影响, 除了在中国大陆的汽车生产迅速扩大之外, 丰田在亚洲其它地区的产量下降了约10%。丰田公司目前正在整合其位于东南亚地区工厂的生产，推进生产集约化；明年初丰田将“洗牌”海内外零部件采购部门。

丰田将在韩国推丰田品牌车
丰田宣布将在韩国市场推出丰田品牌车型。目前丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯在韩国市场销售略有下滑，该公司计划将丰田品牌引入这一市场，以巩固在韩国进口车市的市场份额。

丰田在泰国的第3厂投产
丰田在泰国的第三家汽车工厂3月份投产，初步目标年产10万辆Hilux皮卡用于出口

丰田联合富士重工开发13万元廉价跑车

日本丰田汽车14年来本土首添新厂

丰田在中国成立合资物流管理公司

丰田在俄罗斯第一厂年底投产，年产最终达20万辆。预期今年在俄罗斯的销量会增长37％，总销量超过14.4万辆，最终俄将成丰田在欧洲第一大市场

07年在美汽车销量将增长5% 08年丰田美国销量料增3%至268万辆

（四）人事

雷克萨斯营销的副总裁梅耶(Deborah Wahl Meyer)被克莱斯勒挖走任首席营销长兼副总裁；丰田北美总裁普瑞斯(Jim Press)被克莱斯勒挖走人总裁兼副董事长；原雷克萨斯品牌总经理吉姆?法雷(Jim Farley)在新东家福特汽车公司担任全球市场营销和信息沟通部总裁，并将负责福特的公关队伍。

为挽救辞职潮，丰田提拔美国销售公司副总裁詹姆斯?兰茨(James Lentz)等人。

（五）赶超者们

雷诺-日产总裁提出“日产生产方式” ；大众欲2018年前实行全球销量达到1000万辆，进而挑战丰田的全球老大地位；通用虽即将失去“全球第一”宝座，仍率先提出在2010年推出锂离子混合动力车；本田和通用在11月份的洛杉矶车展上推出氢燃料电池车，并将在明年投放美国市场，欲在新能源路线上超越丰田。


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