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【每日车评】凯美瑞与雅阁竞争的背后是什么?

盖世汽车网 Shingo Woo 2008-02-25 18:52:31

汽车金融该涨却跌?

2007年中国汽车产销达到888万辆,今年预计产销要超过1000万辆,与迅速膨胀的汽车购买需求形成强烈反差,我国汽车市场近几年来得到超高速发展但汽车消费信贷市场却显得十分沉寂迟缓,汽车消费信贷规模竟然出现了逐年萎缩的不良状况。

WTO裁定影响不大,意义深远

虽然中国关于进口零部件关税的政策因某种原因推迟到2008年7月1日实施,但欧盟、美国和加拿大认为,中国对外国进口汽车配件的税收政策有歧视嫌疑,意在鼓励中国汽车厂商使用国内汽车配件。

凯美瑞与雅阁竞争的背后是什么?

从技术层面对比,雅阁赫凯美瑞不分上下,无论是性能比较还是制造工艺很难分出钟伯,在专业试车测试上也难以说出高低。那么他们的区别究竟在哪里?

奥运对车市影响有多大

奥运会的主办地北京,2007年汽车销量42万辆,只占整个中国汽车市场总销量的4.8%。加上奥运会足球预赛和帆船赛事的主办地上海、天津、沈阳、青岛、秦皇岛,占中国汽车市场的份额也不过10%左右。

国产化已无需靠政策强制

日本和欧洲、美国情况完全不同。因为,其实当初这个《零部件》政策的初衷就是为了让外国车商在中国提高国产化率,日本企业在提高国产化率方面容易得多。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I16924C302.shtml

 
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