盘点今年的国内车市，在各车型的得失成败中，作为车市新势力崭露头角的Cross车型显得尤为显眼。2007年，东方之子Cross、天语SX4等车型将Cross（酷越）的概念引入国内车市并初步取得成功，各合资厂商也纷纷宣布将在年底及明年初推出Cross车型。需求的增长和众多厂家的加入，使得这股新势力不断壮大，使我们对08年的车市又多了些期待。
东方之子Cross
07年6月上市的奇瑞东方之子Cross作为MPV、SUV、轿车相融合的缔造者，已逐渐获得市场到认同。作为目前自主品牌的唯一一款Cross概念车型，东方之子Cross上市之初就引起了极大的关注。
东方之子Cross作为一款兼顾商务与休闲的全新车型，凭借大气不乏时尚的外观和突出的性价比优势，半年来销量稳步提升。目前东方之子Cross已推出7座与5座两个不同版本，随着Cross风潮的继续盛行，其在08年的销量预计将达到一个新的高度。
CrossPOLO
即将在圣诞节上市的大众CrossPOLO或许将成为07年底，国内汽车消费者收到的一份绚丽的礼物。CrossPOLO的问世，一方面延续了往日POLO劲情和POLO劲取留给人们的时尚、年轻的印象，一方面又突破了以往形象，在阳光、活力之外，更显不羁和野性。
与东方之子Cross不同，CrossPOLO的设计理念更倾向于将轿车与SUV进行融合。在POLO的基础上，CrossPOLO提升了地盘离地高度以获得更好的通过性，同时，加装行李架以胜任家用休旅出行。在POLO已经获得市场认同并成为国内小车经典之后，融入越野基因，更加动感时尚的CrossPOLO将更受年轻消费者的青睐，当然，其市场表现仍有待检验。
荣威Cross
暂且不去考究上汽荣威Cross图片的真实性，依目前上汽的实力，开发一款Cross车型应该不成问题。从曝光的图片来看，荣威Cross带有很明显的罗孚痕迹，有消息人士透露，现在已经归属上汽设计团队的原罗孚设计师们非常看好这款车，很希望当初的概念车能够在上汽荣威的品牌下复生。而另一方面，市场不会等待也不会同情落后者。对上汽来说，如果能尽早推出荣威Cross，那就意味着其还能占些市场先机。08年，荣威Cross也许会加入到真正的竞争中来。
经过在中国车市近一年的洗礼，Cross（跨界）车型在国内得以迅速发展，并有蓄势突破的趋势。一个汽车新品的兴盛或许在短时间内就能够实现，但是一个新的车型分类的盛行必须经过不断的市场熏陶。在中国经济模式和文化思维均逐渐全球化的今天，Cross车型在中国的流行似乎已成为必然，不管会是Cross车型的风行，还是某款Cross产品的热销，都将为08年中国车市这个"第四类车型"添一分亮色。
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