昨日，法国标致雪铁龙集团（PSA）在年度股东大会上宣布了其复兴大计——CAP2010的初步行动指南，内容包括削减30%的运营成本，提升产品服务质量并加速新车型开发速度，目标是到2010年能够跻身全球前五大汽车生产商，无论从品质、服务还是从产品、业绩上而言。
PSA集团总裁斯特雷夫（Christian Streiff）表示，“我们将开始奋战……以赢回市场份额。”作为欧洲第2大汽车制造商（按销量），PSA2006年的净利从前一年的10.3亿欧元跌至1.76亿欧元，汽车产业的运营利润从2005年的2%缩减至0.6%。
复兴计划包括将固定成本等运营费用削减30%，并将重心向低成本国家的供应商转移。为加强在中国市场本土化经营，斯特雷夫决定在中国设立PSA集团中国事务总部，部长将由曾任神龙公司总经理的杜森担任，PSA中国事务总部直接对PSA集团总裁斯特雷夫负责。在PSA中国最新一期内部刊物上，杜森以序言形式介绍了在华设立PSA中国事务总部的意义。杜森表示，在华设立中国事务总部目的在于深入了解中国汽车市场的特点，预测中国市场的发展方向并快速地作出反应。
PSA近来宣布裁员计划，拟在法国区裁员4800人以节约开支。此前有媒体报道PSA最终可能累计裁减多达1万人，引来多方施压，在昨日股东大会上公司表示将尽力避免采取新的裁员措施。
复兴计划的另一个关键就是提升质量，集团计划将其维修成本减半，并将新品发布后的故障率降低到现水平的1/3。
为提升产品阵容，PSA将加速新品推出的速度，计划从现在到2010年之间有面市的新品从原定的35款增至41款，但是在2008年就将有17款新车型亮相。
总裁斯特雷夫表示，欧元与美元、日元强劲汇率之间的表现对欧洲汽车厂商而言是个“可怕的桎梏”，他对日系车因此而获得的竞争优势颇有不满。尽管如此，斯特雷夫还是认为欧元现汇率不会对集团的帐目造成支配性影响。
PSA的复兴计划早在2月份斯特雷夫上台伊始时就开始提出，但其纲领的完整内容将于今年9月份正式公布。
昨日标致雪铁龙公布复兴新政行动指南后，股价上涨1.4%，成为法国CAC40指数最主要的领涨力量。
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