东安动力停牌东风收编哈飞进入预定轨道
沸沸扬扬的“东风收购哈飞事件”终于进入预定轨道。1月17日，中航科工旗下A股公司东安动力突然停牌，称中航科工正就重大事项向相关部门进行咨询；而此前，东风对哈飞的尽职调查已悄然启动。这两个信号明确表明，东风对哈飞的收编将加速推进，中航酝酿3年的汽车资产整合也因此有了眉目。
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冲击中高级车市场 长安CV8 4月量产
在本月13日的长安集团2008年营销大会上，长安集团董事长、总裁徐留平就已明确表示，未来3年，长安将打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36款自主品牌汽车，12款发动机；形成汽车3.3米-4.7米，发动机排量0.8L-2.3L的产品格局。
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荣威550 4月亮相 上汽整车研发提速
据上海汽车技术中心主任、上海汽车英国技术中心董事长高卫民介绍，上汽研究中心总部一期工程投资逾7亿元，占地面积25万平方米，具备整车开发能力和动力总成开发能力。“上汽在全力打造一个具有国际竞争力的开发团队和开发设施方面已经迈出了第一步。”高卫民说。
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神龙第二工厂6月试生产 第一款产品C5
“年产能达15万辆的神龙汽车第二工厂将在今年6月开始调试生产，预计将在今年年底或明年年初正式生产。”日前，神龙汽车产品研发部门的工作人员向透露，“新工厂肯定赶不上C4和新爱丽舍的生产了，估计新工厂的第一款产品还是C5。”
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(来源：盖世汽车网)
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