好车扎堆涌进中国市场

　　正在举办的第5届中国广州国际汽车展览会，虽然没有北京、上海车展那样火爆的场面，但是它仍然吸引来53家整车厂商和200多家零部件配套厂商、还有200多家网站、汽车类报刊。此次车展有480多款名车亮相，其中国内外最新车型68款，概念车15款。新车16款，其中3款全球首发、6款中国首发。此次展览会给人最深的印象是，好车扎堆，争先恐后的进入中国市场，各厂商或推出新车，或推出升级换代的老产品，无论进口、合资、自主品牌都使出浑身解数，将自己得意之作呈现给观众。

　　在广州琶州硕大的现代化的展馆内，听到当地人议论，这届车展要比上一届好看，他们指的好看就是好车多、明星多。姜文、陈道明、陈坤、古天乐、钟丽缇、黄圣依等大牌明星配着众多靓丽的新型汽车，令参观广州车展的观众感到兴奋，观察到，由于场馆宏大，没有北京、上海车展那么拥挤，但是认真拍照和询问汽车情况的人却很多。参展的厂家和媒体也评价这一届广州车展的展出规模、展品质量、展台布置、各方面重视程度都超越了往届车展。各厂商之所以越来越重视广州车展，除了对华南市场巨大的市场潜力有着更多的期待以外，也反映出他们对中国市场的重视。

　　还未到年底，中国市场汽车产销量已超过700万辆，整体增长在20％以上，其中乘用车的产销量超过了500万辆，这里面轿车就达到380多万辆。不少预计都肯定的说，今年全年产销超过900万辆几乎没有什么悬念。那将意味着中国将稳据世界第二大汽车市场的地位，在全球其它大市场萎缩、其它新兴市场尚在慢慢成长的前提下，全世界汽车制造商的眼睛自然会紧盯快速壮大的中国汽车市场。说实在的，目前国内的汽车展览会除了北京、上海、广州、成都比较上档次外，其它一些展览会类似大卖场，但即便这样，不少厂商也会捧场，大概也出自太看重中国市场的缘故。

　　如果说，国际上的知名车展除了推产品技术，更注重展示各厂商对未来汽车的诠释的话，那么在中国举办的车展还是实实在在的要推产品，高级品牌中显眼的是雷克萨斯SUVLX570、英菲尼迪08款M35、宝马的新5系，6系、沃尔沃新S40、奔驰的C200等；中高级车中抢眼的是克莱斯勒300C领航版、第8代雅阁、东风日产的SUVQashqai（逍客）、萨博9－3、新赛拉图、思域混合动力等；小型紧凑型车中晃眼的有马自达2三厢、TIIDA2008、丰田新威驰等、经济型轿车耀眼的有威志等。自主品牌名爵、荣威、华晨、一汽奔腾、广汽、奇瑞、长城、比亚迪都拿出了制造工艺精心、技术外观质量很高的新车型，使人看到了自主品牌的明显进步和强有力的市场竞争力。  

　　可以看出，随着国内经济的高速发展，人们的消费能力不断提高，中等收入的人群不断扩大，中级车市场的竞争将会越来越激烈。新雅阁刚刚在展会上亮相，就引起了生产凯美瑞的广丰、生产迈腾的一汽大众、生产蒙迪欧致胜的长安福特马自达的注意，且不管中级轿车家族中的其它成员，仅这四个市场上都受到欢迎，被普遍看好的中级轿车就将会在明年的市场中有番好争，也有人预测，未来在小型车领域的竞争同样会加剧，因为马自达2、雪铁龙C2、日产TIIDA、雪佛兰乐骋、起亚RIO、本田飞度等一大批精致小车产品已经形成了特定的消费群，这个群体十分年轻、时尚、个性张扬，而且经济实力、社会地位在迅速成长，其消费能量和趋向也强烈地影响着车市。另外一个被厂商们越来越重视的是SUV越野车市场，自东本的CRV创造了销售奇迹后，许多厂商注意到了这个原来并不被看好的小众市场的巨大潜力，原来人们并不是不喜欢越野车，只是不喜欢它的笨重和略显粗糙的外观以及巨大的耗油量，而它良好的道路通过性和威武的气势还是许多消费者所向往的。因此，与轿车的舒适、配置结合的又不失越野车基本特性的低价、低排量城市级SUV应运而生，受到人们的追捧，东风悦达起亚的狮跑、Jeep的指南者、上海通用的科帕奇、东风日产的逍客陆续上市，此次车展上，丰田、铃木、长城等众多中外厂商都亮出了自己准备投放的城市级越野车。

　　过去，汽车厂商总是一两个车型能维持很长时间，但现在车型换代升级和新车型推出的频率越来越快，一个根本的原因是，中国的消费者越来越懂车了，也变得越来越“挑剔”了。以前买车，点点票子、看看周围，问问熟人，基本就可以拍板了。现在要反复调研、多车比较、试乘试驾、才做定夺。而且细分市场越来越清晰，明星富豪盯着法拉利、宾利、劳斯莱斯、保时捷、兰博基尼、英菲尼迪、讴歌、奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、路虎、凯迪拉克；中等收入的人青睐帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、克莱斯勒、明锐、致胜、名爵、荣威、马自达6、凯旋、雪佛兰、标致307、思域、赛拉图、他们跳跳脚，还可以够着皇冠、辉腾及奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马的低端产品，较低收入的人偏爱经济型轿车，充满个性年轻人和喜爱运动的人则更喜爱性价比高、外观时尚、配置精良的SUV,MPV,CRV及紧凑型轿车。中国市场汽车消费者的迅速成熟令汽车厂商既兴奋又感到压力，兴奋的是市场越来越好，几乎什么车都能卖，压力在一款车可能还未形成经济批量就可能已过时。有的跨国公司已经意识到中国的汽车消费已经迅速接近个性化、多样化时代，并准备将自己的所有车型都搬到中国来。

　　广州车展告诉人们，中国的消费者象发达国家的消费者一样面临更多、更好选择的时候不会远了！