【每日车市要闻精读】北京奔驰营销体系面临调整

【交强险带动人保财险营业额大增26.5%】

　　人保财险8月21日在香港联交所公布半年报，人保财险营业额同期增长26.5％，增长主要原因是公司及子公司机动车辆保险业务增长幅度较大，营业额增加84.27 亿元人民币，而机动车辆保险营业额的增长又主要由机动车交通事故责任强制保险业务带动。
?
　　据了解，保险公司从事交强险业务要遵守“不盈不亏”原则，并实行分账管理。北京首信律师事务所律师孙勇认为，事实上，交强险的赔付率极低，成为保险公司的摇钱树。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5301

【奇瑞已在海外建7座工厂 前7月出口汽车近6万辆】
　　
　　新华网合肥8月22日专电　我国最大自主品牌汽车公司奇瑞今年出口增长迅速，今年1-7月已出口汽车58413辆，比去年同期增长约250%，遥遥领先国内其他汽车企业。奇瑞目前已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个组装工厂，在当地形成了市场规模和零部件供应和维修能力。
　　
　　奇瑞公司副总经理周必仁表示奇瑞今年出口呈现出三个可喜变化。一是规模扩大，出口量逐季上升，全年有望突破10万辆规模。二是出口产品结构变优，瑞虎、东方之子、A5车型所占比例明显扩大，已超过全部出口产品的50%，由此带动奇瑞汽车出口平均价格上升30%。三是散件出口、当地组装已成为主要出口形式，所占比例从过去的20%上升为今年的80%，为奇瑞创造了更多的经济效益。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5297

【由乌克兰生产的240辆长城哈弗今日下线】

　　《每日经济新闻》从长城汽车获悉，完全由乌克兰当地汽车组装厂生产的240辆长城哈弗和180辆长城风骏于今日下线，并同时在乌克兰上市。此次在乌组装，是长城继在俄罗斯、越南、伊朗、印尼等组装厂之后的又一家海外组装厂。 　

　　该组装厂由长城汽车与乌克兰最大的汽车经销商亚特兰特-M公司共同出资组建，主要生产哈弗、风骏，年组装能力达到10000台以上。组装厂的组装目标是预计到今年底达到2278台，2008年达到3692台，2009年达到5200台。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5303

【E级车销售不见起色 北京奔驰营销体系面临调整】

　　京华时报从确切渠道获悉，京奔驰营销环节问题暴露，目前已有一位部门经理因长期索要回扣被举报至北汽控股。“举报事件”折射北京奔驰管理漏洞和营销体系混乱。受此牵连，E级车销售不见起色，北京奔驰面临全面调整。

　　分析人士表示，目前的困境显然是北汽和奔驰没有料到的，因此如果想爬出泥潭，惟有进行全面调整。 奔驰项目，也就是未来的新北京奔驰公司，可能面临着两种调整模式。 第一条路是中方放弃更多的权力，包括生产、销售、售后服务等各个环节。今后北京奔驰变成代工厂，北汽作为中方股东只分享股东收益，类似华晨宝马。第二条路完全相反，即借着重新起用周勇江，加强在北京奔驰中的话语权，收回销售方面的部分权力。但知情人表示，北汽之前缺少与奔驰讨价还价的筹码，北京奔驰内部奔驰项目组也完全听命于奔驰。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5316

【发改委限价令间接生效 地方炼厂成品油价普降】

　　东方早报消息昨日，参加2007（第二届）中国钢铁－机械产业链发展峰会的专家认为，今年全年钢材出口将超过6000万吨，四季度钢材价格则会面临下跌的压力。

　　不过，虽然目前地方炼厂的成品油出厂价开始下调，但价格整体仍趋高位，加之地方炼厂所提供的成品油源所占的比例不到10%，所以这次调价对终端市场影响微乎其微，未来成品油供应及价格走势，还要看两大巨头的产量。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5325

【北京现代汽车发动机第二工厂竣工投产】

　　8月20日，历时十五个月，设计年产能为20万台的北京现代发动机第二工厂正式竣工并投入使用。

　　　新建的发动机第二工厂紧邻发动机一工厂北侧，位于于北京市顺义汽车城核心区域内，占地面积3.1万平方米，投资总额超过1.2亿美元。加上发动机一工厂30万台年生产能力，北京现代已经形成年产发动机50万台的生产规模。发动机二厂主要生产排量为1.4-1.6L的α型发动机。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5326

【人事变动：徐刚调任吉利汽车非执行董事】

　　从吉利集团证实，从下月开始，吉利汽车控股有限公司执行董事徐刚将调任为非执行董事，同时不再担任上海华普董事长和吉利集团副总裁的职务，此次职务调整意味着徐刚实际上已经交出了其在上海华普以及吉利集团的实际管理权力。

　　吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布从9月1日起，徐刚将调任为非执行董事，成为吉利集团的专业顾问，并同时退任上海华普董事长和吉利集团副总裁的职务。对此次调整，吉利的公开解释是逐步实现企业经营权和所有权相对分离的实践与探索，但业内认为实际原因是上海华普汽车的销售业绩不好。

详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=5314