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萨曼德将国产霍德罗加快与奇瑞合作

盖世汽车网 Joanne 2007-04-22 00:00:00

伊朗最大的汽车制造商霍德罗(Iran Khodro Co.简称IKCO)旗下自主品牌——萨曼德（Sammand）时隔一年再次亮相上海车展，但这次不同的是萨曼德未来将实现国产。此外，霍德罗与奇瑞汽车合作在伊朗生产奇瑞S21（奇瑞QQ6）的谈判也在进行中，预计最快明年初投产，预期年产能约为10万辆，届时奇瑞作为在伊朗唯一的中国轿车品牌也将达到3款车型。

伊朗人的骄傲－萨曼德将国产

萨曼德一度3次出现在中国的汽车展会上，足见霍德罗公司的珍视程度。此番选定浙江青年汽车在山东泰安生产萨曼德，伊朗人对满怀民族骄傲，同时瞅准机会要到中国深挖一桶金。

据悉，萨曼德在泰安的新生产线年产能在3万辆左右，一年半后将投产，而在建成之前萨曼德仍以进口为主，售价在10-12万元左右，其豪华加长型14-15万元，国产后售价可降至8万元左右。

      霍德罗拥有30余年和法国PSA集团（标致雪铁龙）、德国奔驰的技术合作经验，是伊朗也是中东最大的汽车厂商，其现产品除标志405、206、PARS和奔驰商用车等外，唯一的完全自主品牌正是萨德曼，据悉，伊朗市场年需求量在一百万辆左右，其中伊朗本土汽车约占3/5份额，而这60万辆中的20%就是萨曼德，而在中国，萨曼德的初期年销量最多为3万辆。

      谈及是否会和青年汽车有进一步的合作——比如生产此次参展的标致206SD，霍德罗方面表示近期无相关计划，将会在今年的公司年会上决定此事。

      标致206SD是第五代也是最后一代标致206车型，它与标致206其他车型相比，最大区别在于它是三厢版。这款车也是标致206家族中依其车身尺寸而言唯一的B/C级车，设计有汽油和双燃料两种动力系统。该车由霍德罗与PSA合作开发，霍德罗是其全球出口唯一供应商，面向39个国家和地区出口该车型，可谓是霍德罗的“独门秘诀”。据悉，当初青年汽车正是相中了霍德罗旗下的标致车型，打算“抛砖引玉”在萨曼德之后引入标致车型，但算盘落空。

奇瑞QQ6明年初将在伊朗量产

      出口总监S.K.Hodjat向盖世汽车网透露，IKCO和奇瑞汽车的合作还在谈判中，最快将于明年年初以CKD形式批量生产奇瑞S21（奇瑞QQ6），预计年产为10万辆，但奇瑞、IKCO和第三方（某伊朗私人公司）的控股比例尚未确定。

      奇瑞汽车自2003年2月进军伊朗市场后，已经在当地利用剩余生产力组装奇瑞A15（旗云），约于7月份在伊朗面市，预计初步年产6万辆，待专门生产线建成后将在未来3年内达20万辆。

      年产60万辆汽车的霍德罗去年（伊朗纪年，截至2007年3月20日）销量为52万辆，今年有望达57.5万辆。由于政府放宽进口政策，外国汽车制造商和汽配供应商得以深入伊朗市场，伊朗去年汽车进口量同比前一年增150%之多。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/22I8401C102.shtml

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