伊朗最大的汽车制造商霍德罗(Iran Khodro Co.简称IKCO)旗下自主品牌——萨曼德（Sammand）时隔一年再次亮相上海车展，但这次不同的是萨曼德未来将实现国产。此外，霍德罗与奇瑞汽车合作在伊朗生产奇瑞S21（奇瑞QQ6）的谈判也在进行中，预计最快明年初投产，预期年产能约为10万辆，届时奇瑞作为在伊朗唯一的中国轿车品牌也将达到3款车型。
伊朗人的骄傲－萨曼德将国产
萨曼德一度3次出现在中国的汽车展会上，足见霍德罗公司的珍视程度。此番选定浙江青年汽车在山东泰安生产萨曼德，伊朗人对满怀民族骄傲，同时瞅准机会要到中国深挖一桶金。
据悉，萨曼德在泰安的新生产线年产能在3万辆左右，一年半后将投产，而在建成之前萨曼德仍以进口为主，售价在10-12万元左右，其豪华加长型14-15万元，国产后售价可降至8万元左右。
霍德罗拥有30余年和法国PSA集团（标致雪铁龙）、德国奔驰的技术合作经验，是伊朗也是中东最大的汽车厂商，其现产品除标志405、206、PARS和奔驰商用车等外，唯一的完全自主品牌正是萨德曼，据悉，伊朗市场年需求量在一百万辆左右，其中伊朗本土汽车约占3/5份额，而这60万辆中的20%就是萨曼德，而在中国，萨曼德的初期年销量最多为3万辆。
谈及是否会和青年汽车有进一步的合作——比如生产此次参展的标致206SD，霍德罗方面表示近期无相关计划，将会在今年的公司年会上决定此事。
标致206SD是第五代也是最后一代标致206车型，它与标致206其他车型相比，最大区别在于它是三厢版。这款车也是标致206家族中依其车身尺寸而言唯一的B/C级车，设计有汽油和双燃料两种动力系统。该车由霍德罗与PSA合作开发，霍德罗是其全球出口唯一供应商，面向39个国家和地区出口该车型，可谓是霍德罗的“独门秘诀”。据悉，当初青年汽车正是相中了霍德罗旗下的标致车型，打算“抛砖引玉”在萨曼德之后引入标致车型，但算盘落空。
奇瑞QQ6明年初将在伊朗量产
出口总监S.K.Hodjat向盖世汽车网透露，IKCO和奇瑞汽车的合作还在谈判中， 最快将于明年年初以CKD形式批量生产奇瑞S21（奇瑞QQ6），预计年产为10万辆，但奇瑞、IKCO和第三方（某伊朗私人公司）的控股比例尚未确定。
奇瑞汽车自2003年2月进军伊朗市场后，已经在当地利用剩余生产力组装奇瑞A15（旗云），约于7月份在伊朗面市，预计初步年产6万辆，待专门生产线建成后将在未来3年内达20万辆。
年产60万辆汽车的霍德罗去年（伊朗纪年，截至2007年3月20日）销量为52万辆，今年有望达57.5万辆。由于政府放宽进口政策，外国汽车制造商和汽配供应商得以深入伊朗市场，伊朗去年汽车进口量同比前一年增150%之多。
主营产品照明系统车灯 照明模组 车灯电控模块 热管理系统新能源热管理电动压缩机 热泵空调系统 电池快充冷却系统 水冷冷凝器 室外换热器 冷凝器 集成式热管理模块 乘员舱热管理空调器总成 蒸发器 暖风器 室内冷凝器 发动机热管理散热器 中冷器 冷却模块 主动进气格栅 水冷中冷器 电子电气架构高低压电气连接低压线束 高压线束 连接器 智能电源管理系统智能配电盒 环形冗余配电单元 高速数据传输同轴数据线 感知智控辅助驾驶4D毫米波雷达 摄像头 用户体验杀菌模块 车载冰箱 电子换挡器旋钮式电子换挡器 挡杆式电子换挡器 怀挡式电子换挡器 电动开闭件电动侧踏 电动尾翼
品牌iCAR、凯翼、奇瑞、捷途、星途、智界、风云
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/22I8401C102.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
