自戴姆勒和克莱斯勒“分道扬镳”之后，戴姆勒将仿效宝马、坚持“独自精彩”的战略，不再尝试任何并购或联合。
戴姆勒CEO蔡澈接受德国媒体采访时表示，“梅塞德斯品牌使我们处于产业上游,联合任何其他品牌都会拖累我们，那样做对于梅塞德斯品牌或者公司盈利都毫无益处。”他表示将欣赏“老对手”宝马集团卖掉罗孚的做法，戴姆勒将专注于推出高档车产品和优质服务，保持高额利润，并坚信“并购联合将削弱品牌”。
在戴姆勒联合克莱斯勒指望扩展品牌组合的9年尝试证明失败之后，克莱斯勒被Cerberus资本管理公司以74亿美元接手，而克莱斯勒和梅赛德斯汽车集团之间的现有项目虽然仍会保持，但将走独立路线。据悉，两公司之间在开发常规和替代驱动系统方面，以及在北美自由贸易区之外的采购、销售和金融服务方面仍将保持合作外，还将成立联合汽车委员会，以便双方代表评估和确定新项目和现有项目的潜力。
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