• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 【智能网联】智能汽车HUD产业报告
  • 2024汽车数字钥匙技术论坛
  • 发项目获取供应商清单
  • 比亚迪海狮07核心零部件配套供应商一览
  • 2024第二届智能座舱车载显示与感知大会
  • 2024第四届商用车自动驾驶大会
  • 2024第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会
当前位置:首页 > 供应链 > 正文

大陆集团发布2007年财报

盖世汽车网 2008-02-22 15:42:02

- 预计经营业绩大幅上升14.9 %,达到18亿3980万欧元

- 销售额上升到159亿6千万欧元 / 每股拟派股利为2.00欧元

- 收购前自由现金流总计10亿5千万欧元 / 暂时数据

- 销售额和息税前盈利在2008年将再次得以提高

- 最优先的是减少负债 / 2010年资产与负债比率为80到100 %

- 通过收购威迪欧估计从2010年起协同效应超过3亿欧元

德国汉诺威,2008年2月21日。位于德国汉诺威的大陆股份公司在2007年连续6次在销售额和盈利上再创辉煌。这个国际性的汽车工业供应商的集团销售额(按照旧结构中的暂时数据预计)上升了7.2 %,达到了159亿6010万欧元。息税前盈利(EBIT)与上一年相比提高了2亿3790万(近14.9 %),达到18亿3980万欧元。“本年度我们将继续保持此连续记录,”大陆集团董事长曼弗雷德 • 魏宁谋星期四在汉诺威举行的年度新闻发布会上宣布。“尽管经济形势不明朗,我们仍然设定了明确的目标:在通过收购西门子威迪欧加强了实力的前提下,我们计划在2008年超过2007年度计算所获的总销售额264亿欧元的成绩。由于收购价格分摊(PPA)以及重组和并购费用引起的2008年度资产折旧前的息税前利润率(EBIT)应超过2007年预计调整后值的9.3%。我们凭借着大陆集团经典的果敢作风,已经兑现了我们的承诺。这个承诺在新的企业时代也不会改变。”

魏宁谋同时还宣布,2007业务年度拟派股利保持不变,仍为每股2.00欧元。“最优先的是减少债务!因此,尽管创造了新的盈利记录我们也不会再次提高股息,”魏宁谋强调说。“我们还仔细的考虑过放弃派发股息。但信誉对于我们来说高于一切:我们一贯强调,我们的股东应该适当分享企业的成功。我们用拟派股利来证明这一点,其派发率从一年前的29.8 %略微升高到31.7 %。”

魏宁谋提出了减少负债的具体目标:“到2010年底,我们计划将资产与负债比率降低到我们的战略目标值的80%至100 %。在过去的几年里,我们已经证明,我们可靠地降低了2001年达到最高纪录168 %的负债率。在此大陆集团在高起点上不断创造的自由现金流起到了重要作用。2007年度收购前的自由现金流为10亿5千万欧元。据我们估计,这种趋势明年也不会发生改变。我们断言:2009年我们认定超过10亿欧元。”

魏宁谋强调说,2008年,大陆集团的实力将通过购入的西门子威迪欧业务的并入而得到增强。“我们今年将象通报的那样,着手处理所有必要的项目,并完成其中的大部分。根据目前的分析来看,我们有机会通过并入西门子威迪欧公司使协同效应净值在2010年提高到3亿多欧元,”大陆集团董事长解释道。“此外,根据我们至今收到的计划证明了我们的假设,即2008和2009年的并入和重组费用总计徘徊在一亿以下。”

2007年的销售额和盈利(预计-旧结构)

根据暂时数据,2007年集团销售额(旧结构中的预计)提高了7.2 %,达到了159亿6010万欧元(上一年为148亿8700万欧元)。按照合并范围的变化和货币汇率的变化调整后,集团销售额提高了5.5 %。与上一年相比,集团的付息、纳税和折旧前的业务盈利(EBITDA)上升了2亿8150万欧元,即12.2 %,达到25亿8300万欧元。EBITDA达到销售额的16.2 %,而上一年为15.5 %。与上一年相比,集团的息税前盈利(EBIT)提高了2亿3790万欧元,即14.9 %,达到了18亿3980万欧元(上一年为16亿190万欧元),销售收益达到了11.5 %(上一年为10.8 %)。按照合并范围的变化和特殊效应来调整,调整后的息税前盈利(EBIT)提高了2亿530万欧元,即12.4 %,达到了18亿6740万欧元(上一年为16亿6210万欧元)。资本回报率(ROCE)在旧结构下的大陆集团为20.3 %(上一年为18.7 %)。

2007年销售额和盈利报告(从2007年12月1日起包括西门子威迪欧)

根据暂时数据,与上一年相比2007年度的集团销售额提高了11.6 %,达到166亿1940万欧元(上一年为148亿8700万欧元)。其中,西门子威迪欧公司的销售额为6亿5930万欧元。与上一年相比,集团的付息、纳税和折旧前的业务盈利(EBITDA)提高了1亿8910万欧元,即8.2 %,达到24亿9060万欧元。付息、纳税和折旧前的业务盈利达到15.0 %,上一年为15.5 %。与上一年相比,集团的息税前盈利(EBIT)提高了7390万欧元,即4.6 %,达到16亿7580万欧元(上一年为16亿190万欧元),并且销售收益减少到10.1 %(上一年为10.8 %)。根据特殊效应调整后,息税前盈利提高了1亿300万欧元,即6.1 %,达到17亿8010万欧元(上一年为16亿7710万欧元)。调整后的销售收益为10.7 %(上一年为11.3 %)。2007年12月,西门子威迪欧公司使息税前盈利减少了1亿6400万欧元。这个数额中包括高达6670万欧元的收购价格分摊(PPA)的折旧。此外,2007年12月西门子威迪欧公司处于例如重组等特殊情况下。资本回报率(RoCE)为7.5 %(上一年为18.7 %)。“在此要考虑到,2007年西门子威迪欧公司是全资产参与,但为息税前盈利只贡献了一个月,”财务董事Alan Hippe博士解释道。此外他还指出,大陆集团和西门子威迪欧公司2007年整年度的合并销售额为大约264亿欧元。包括股东所得在内的集团盈利提高了3870万欧元,即3.9 %,达到10亿2060万欧元(上一年为9亿8190万欧元)。这相当于每股盈利6.79欧元(上一年为6.72 欧元)。

金融和投资

相对于2006年年底,净金融负债首先由于购入了西门子威迪欧公司提高了96亿7540万欧元,达到108亿5640万欧元(上一年为11亿8100万欧元)。这样一来负债率达到了158.3 %(上一年为25.1 %)。“我们14亿8千万欧元的盈利促成的自有资产的增加在此起到了明显的抑制作用,”财务董事Hippe博士强调说。与上一年相比,利息费用增加了4360万欧元,达到1亿5420万欧元(上一年为1060万欧元)。与上一年相比,研究与开发费用增加了1亿5780万欧元,即23.3 %,达到8亿3480万欧元(上一年为6亿7700万欧元),占销售额的5.0 %(上一年为4.5 %)。主要原因是通过购入西门子威迪欧公司和摩托罗拉的汽车电子业务引起的合并范围的变化。

有形固定资产和软件的资产增加额高达8亿9690万欧元,比上一年(8亿500万欧元)高出9190万欧元。投资率与上一年一样,为5.4 %。

员工

与上一年相比,大陆集团的员工增加了66430人,即77.9 %,达到151654名(上一年为85224),主要是通过与西门子威迪欧公司(增加60519)、Thermopol(增加594)、AP Italia(增加510)和Matador集团(增加2531)的首次合并。由于规模的扩大,各个部门都增加了人员。

股息

董事会建议监事会不改变股息,每股仍为2.00欧元。但是针对相应的建议,监事会必须在4月25日召开的全体股东大会上做出决定。

2008年展望

“2008年我们要努力使销售额超过2007年大陆集团和西门子威迪欧预计报告的264亿欧元。2009年,我们将按照我们的战略目标达到大约5 %的增长率。所有的部门都要为提高集团的销售额作出贡献,”集团董事长魏宁谋宣布。“此外,我们预计2008年由于收购价格分摊(PPA)以及重组和并入费用引起的资产折旧前的息税前利润率(EBIT)。2009年,我们预计将继续提高根据上述效应调整后的息税前利润率(EBIT)。”

由于收购了西门子威迪欧,2008年研究和开发的费用占销售额的比率将提高到大约6 %。“我们的目标是明年减低这个比率。2009年预计比率将降低到稍微低于6 %”,董事会中负责技术开发的卡尔-托马斯•纽曼博士说。

魏宁谋补充道:“此外,我们在今后两年将继续执行我们的扩张投资策略。所以,我们2008和2009年的投资率的起点为大约6.0 %。今后两年的股息的高低要考虑我们快速减少负债的努力。因此从目前的角度来看,2008和2009年不考虑提高。”

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201701/22I16759C103.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章