【要闻精读】霍德罗与青年汽车合作未中断 上汽荣威今年出口欧洲

地震或致车企成本攀升 丰田大众华晨生产受影响

四川一汽丰田距离震中汶川映秀的直线距离不到60公里，因为受到地震影响，已停产数日，其生产的车型主要为越野车普拉多和客车柯斯达，年产能1万辆。目前四川一汽丰田恢复生产的时间还不得而知。一汽大众西区事业部受到的影响较小。华晨汽车位于四川绵阳的生产基地正式开工。“目前没有人员伤亡，但是基地建设暂时受到影响。”华晨汽车的相关人士表示。计划出口到南非的、并预计于8月30日在绵阳生产基地下线的新海狮受地震影响，下线计划可能会延后。

尚难料丰田新日铁涨价协议是否会波及中国

综合媒体5月21日报道，日本新日铁与丰田汽车公司就汽车钢板涨价三成左右达成一致协议。此次汽车钢板价格每吨上涨2万至2.5万日圆，涨幅为历史之高。涨价后汽车钢板价格每吨将超过10万日圆，是26年来汽车钢板最高价格。有资料显示，新日铁是丰田的合作伙伴，而新日铁同时又与上海宝钢组建了专门制造和销售汽车钢板的合资公司，而新日铁依靠与宝钢的合资关系，几乎已成为中国汽车钢板市场的霸主。包括一汽大众、上海通用、神龙汽车在内的几乎所有主流汽车企业，都是宝钢的客户。2006年，宝钢占中国汽车板市场份额的 52%，仅向一汽大众供应汽车板，年供货量就突破了5万吨，而奇瑞的钢板采购量则是这个数字的2.5倍。凭借着上述丰田、新日铁以及宝钢的复杂关系，所以丰田与新日铁的涨价协议是否会波及到中国市场，目前还很难预料。

霍德罗与青年汽车合作未中断 新车X12明年将上市

对于最近盛传的“伊朗霍德罗与青年汽车接近分手、就此委身奇瑞”的传闻，伊朗霍德罗（中国）总经理侯杰特（S.K. Hojjat）向盖世汽车网核实，伊朗霍德罗与青年汽车的合作并未中断或终止，双方将投产另一款全新车型——X12。侯杰特表示，并称目前泰安工厂已经竣工，即将引入生产设施。而这款新车按照计划将在2009年春投放中国市场。

上汽荣威今年出口欧洲

这几天，黄华琼正为忙着制订荣威的出口战略计划。黄原来是上海汽车乘用车公司品牌与市场传播总监，新职务是上海汽车乘用车公司海外事业部部长。海外事业部是上汽为荣威的出口而成立的新部门。加上此前成立的产品委员会和MG英国公司。上海汽车总裁陈虹负责的上汽海外战略已经完成管理结构组建。上海汽车海外事业部成立后，旗下另一个品牌——MG名爵的海外出口也在正常推进，国际化的第一步将是在英国小批量生产TF跑车。而陈虹负责的产品委员会，将对MG和荣威的出口进行总体协调。

东风公司技术中心新址在武汉正式奠基

总面积12万平方米，首期投资7.5亿元的东风汽车公司技术中心新址，于近日在武汉经济技术开发区正式奠基。预计2008——2012年一期工程投资7.5亿元，2015年前完成投资12亿元。新技术中心建成后，将重点发展以造型、整车设计及匹配、动力总成开发、电控系统匹配开发为主的核心技术研究，成为国内最具实力的汽车研发中心之一。