小型轿车举步维艰
2007 年上半年，乘用车( 含厢式车) 上牌2,874,560 辆，同比增长22.1%。从车型来看，三厢车保持高速增长，同比增长达30.8%。两厢车增长缓慢，同比增长8.5%。
小型轿车淡出前十
随着近几年来国内轿车市场的快速发展，市场的消费也呈现出结构升级的态势。2007 年上半年，夏利（不包括N3）首次退出了车型销量前10 名之列，从而导致了小型轿车全面无缘十强。十大车型当中，低价位车型仅剩下QQ 一名，而中级车和中高级车各占6 和3 个名额。
从价格上看，尽管国内轿车价格战不断上演，降价声此起彼伏，但是单车加权平均价格自2005 年以来基本保持不变。上牌数量前10 名车型加权平均价格反而出现大幅提高：从2005 年的10 万多元上升至2007 年上半年的13 多万元。随着市场竞争的日益加剧，前十名车型占轿车市场总份额从2005 年的41.6%下降至2007 年上半年的31.5%。
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