【要闻精读】北汽首次对北奔高管变动回应

北汽控股首次对北京奔驰人事调整做出回应

北汽控股公司对北京奔驰-戴克公司（BBDC）中方高管进行调整，免去童志远北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司高级执行副总裁职务，暂由王旭代理其职务；免去童志远北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司党委书记职务，由党委副书记王旭主持党委工作。同时免去董长征北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司党委委员、执行副总裁职务，暂由奔驰品牌网络部高级经理司卫代理其行政职务，童志远、董长征调回北汽控股公司工作。北汽控股公司有关人士称，此次北汽控股公司对北京奔驰戴克公司高层的人事调整，属北汽控股公司系统正常人事调整，其原因是进一步推进集团化战略的实施。

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新雅途生产线全线停工 上汽谨慎回应收购

据新雅途内部人士透露,放假前两个多月,新雅途的生产线已经全线停工,而2007年9月开始,生产线已经不能正常运作。2007年12月,上汽与南汽合作后,上汽持有了新雅途20%股份。新雅途能否继续造车,上汽拥有更大的话语权,这在一定程度上更使新雅途的现任股东感到担心,所以在2007年9月撤出资金,新雅途陷入停产困境。

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菲亚特秘密召开年会 经销商将获补偿

来自全国的近50家原南京菲亚特经销商赶到位于上海、南京、芜湖之间的苏州，参加了一次首度由菲亚特中国商务有限公司主导的经销商年会。不过，在南京菲亚特解体后的头一次年会在菲亚特口中还是个“不能说的秘密”。此次会议菲亚特将向商家描绘其发展规划、与奇瑞的谈判进展，以及对售后保障的工作安排，同时，经销商们还可能得到菲亚特提供的新车上市前的经营补助。而这一切都是为了挽救依然挂着“FIAT”招牌的销售网络。

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长安汽车环评公告计划翻番G系发动机产能

长安汽车计划翻倍其“G系列”发动机的产能，从目前的年产能12万台增加至24万台。长安汽车目前在重庆有一发动机工厂，生产0.8到2.0升排量的一系列发动机，这些发动机配套长安汽车的自主品牌车型。长安汽车新闻宣传处处长周勤说，该发动机工厂去年的年产量约为80万台。长安汽车动力研究所的一位工程师介绍说，目前长安汽车的G系列发动机有四个排量，分别是1.0, 1.3, 1.5和1.6升。这些发动机目前装配在以下车型：长安自主品牌的小型车奔奔，混合动力版杰勋，微车CM8以及江铃汽车旗下的陆风风华轿车和MPV风尚。

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（编辑：概子）

(来源：盖世汽车网)