本周四，马来西亚总理兼财政部长巴达维透露，宝腾汽车和德国大众汽车的战略性结盟谈判以失败告终。
巴达维（Abdullah Ahmad Badawi）表示由于大众坚决不在控股问题妥协，宝腾将转与他方继续谈判。马政府曾将3月31日定为宝腾和大众合作谈判的最后期限，但谈判迟迟没有定局。政府作为宝腾的最大股东希望能获得大众的技术和管理支持，而大众则希望能掌控宝腾，使其成为进军东南亚市场的跳板。
早在2004年10月，宝腾就与大众签订了合作谅解备忘录，但谈判在去年年初中止，今年年初又重拾。今年3月宝腾和法国标致雪铁龙的合作谈判也无疾而终，宝腾目前的“追求者”还剩通用汽车和另外3家本国车企。巴达维拒绝透露接下来的谈判对象。
虽迟迟未见财报曝光，分析人士指出宝腾2006财年的亏损额约为2.06亿美元，而2005年净利为0.14亿美元，其国内市场份额已从90年代初颠峰时期的60%跌至30%不到。因巨额亏损资金短缺，宝腾不得不“烧老本”自救，其经销商濒于破产边缘，要求尽快确定合作对象的呼声越来越高。
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