全美汽车工人联合会(UAW)主席盖特芬格(Ron Gettelfinger)再次公开表示，虽然众买家“虎视眈眈”，他仍将施压以求留存克莱斯勒。有人忧心就有人喜，作为旁观者兼竞争对手的丰田汽车就很期盼克莱斯勒尽早出售。
盖特芬格周三在克莱斯勒总部被访时称，尽管自2月14日起克莱斯勒出售进程就已开始，但他始终排斥私人投资公司，担心它们收购克莱斯勒后将大肆解雇工人，短期内就转手出售获利，作为戴-克监事会成员之一，他仍将积极争取戴-克管理层支持，以合力反对剥离克莱斯勒。
除了众买家期盼戴-克剥离克莱斯勒外，旁观者也多持赞成态度。丰田北美地区总裁普雷斯（Jim Press）本周二表示，出售对于克莱斯勒和整个汽车产业来说都是好事。普雷斯认为一些根本性问题如结构不合理、产能过剩、供求失衡等导致了克莱斯勒走上剥离之路，并认为克莱斯勒产品仍然过硬，不管谁接手克莱斯勒或与之联手，前景都不错。
此外，克莱斯勒本周宣布将在密歇根州新建两厂，并在该州两个装配厂追加投资，共计17.8亿美元，克莱斯勒总裁拉索达表示，出售可能拖延数日，但克莱斯勒复兴的步伐不会停止。
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