“美国福特汽车旗下的水星品牌状况岌岌可危，即便是再花哨有创意的广告也无法挽回其品牌竞争力，”昨日《纽约时报》如是说。统计资料显示，去年福特在美国共售出180,848辆水星品牌汽车，是1960年以来的最低销量。今年1-8月，水星在畅销排行榜上滑至第16名，销量为25,084辆，不足同类中型轿车的最畅销车凯美瑞（286,848辆）一个月的销量。
近日，美国《汽车新闻》对125家水星经销商进行了调查，2/3的经销商透露，他们1个月内售出不到15辆水星新车。大多数经销商指出，水星产品的销量占经销店新车总销量的份额不到30％。调查中，有近4/5的经销商对福特是否放弃水星品牌表示关注。
今年年初，福特在美国共有4270家经销商。其中，经销福特品牌产品的有2328家；同时经销福特、林肯、水星3个品牌产品的有833家；经销福特和水星品牌产品的为590家；经销林肯和水星品牌产品的有496家；只卖水星品牌产品的只有1家。
目前在水星2008款产品之后，目前计划推出的新产品只有2009款混合动力米兰（Milan，见上图）中型轿车。福特北美公司总裁Mark Fields表示，水星品牌在“前进”复兴计划中扮演重要角色，但他承认，对于林肯和水星两个品牌，福特公司侧重于发展林肯品牌。
业界人士指出，福特品牌车和水星的车型没有明显差别，两品牌产品存在许多交叉点。美国权威中立调研机构J.D Power则表示，水星的未来很不确定，4年内该品牌或面临消亡命运。目前更多的外界猜测时，福特在剥离掉阿斯顿·马丁、捷豹、路虎等一系列高端品牌后，或将卖掉水星品牌。
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